Penser que nos moteurs sont des moteurs de TLS est faux, ne serais ce que par rapport à l embrayage qui est le même que sur le TLR, quant aux cylindres ils sont estampillés Cagiva, et je ne sais pas pourquoi
Pour ce qui est du comportement à bas régime, j avais, à 3000 tours, un (micro) temps mort, résolu par le montage d un Gipro incluant ATRE (advance timing retard eliminator) , en mode 4. Là plus de soucis la moto prend ses tours avec ferveur et frénésie, quel que soit le rapport
Bon apres bcp disent que ce n est qu un gadget, que ça ne sert à rien, perso je me suis rendu compte du contraire... moins à jouer de la boite, moins de conso aussi je crois, meme si elle reste à un bon 8 litres
As tu déjà eu l occasion d essayer ce petit boitier?
Pour ce qui est du pignon j ai mis un 17, en 16 ça tirait trop court à mon gout, je montais trop vite au rupteur
