Problème speedo healer

[xbadass]

MDR, qui sait qui rajoute de l'huile sur le feu ??? hein ???

[RominouF]

Un conseil pour répondre a ton mp, démontes le faisceau du speedo, je l avais proprement monter pour su il soit parfaitement demonrable sans outils.

Et au choix :
1- tu jettes a la poubelle le faisceau qui est une grosse merde, notamment les connecteur qui se branche sur la moto...
Ensuite tu en rachetés un et tu n aura plus de pb.
2- tu prends ton fer a souder et tu etames un tout petit peu d étain sur chaque broche mâle des connecteurs blanc qui se branchent en parallèle des deux connecteur noir de la moto. Car le vrai problème est que les connecteur blanc son de moins bonne qualité que les connecteur noir d origine suzuki. En effet ils ont tendance a prendre du jeux et donc a créer des disfonctionnement de ton compteur. Le fait d etamer de l étain va augmenter l épaisseur des broches mâle, améliorant la qualité du contact électrique.
3- tu demontes le faisceau speedo, et tu rebranches les connecteur noir entre eux. Tu aura un compteur faussé d au moins 17% mais qui fonctionnera.

N hésite pas a illustrer en image se que tu choisira de faire, ça reservira!

[kovacsinou]

Un conseil pour répondre a ton mp, démontes le faisceau du speedo, je l avais proprement monter pour su il soit parfaitement demonrable sans outils.

Et au choix :
1- tu jettes a la poubelle le faisceau qui est une grosse merde, notamment les connecteur qui se branche sur la moto...
Ensuite tu en rachetés un et tu n aura plus de pb.
2- tu prends ton fer a souder et tu etames un tout petit peu d étain sur chaque broche mâle des connecteurs blanc qui se branchent en parallèle des deux connecteur noir de la moto. Car le vrai problème est que les connecteur blanc son de moins bonne qualité que les connecteur noir d origine suzuki. En effet ils ont tendance a prendre du jeux et donc a créer des disfonctionnement de ton compteur. Le fait d etamer de l étain va augmenter l épaisseur des broches mâle, améliorant la qualité du contact électrique.
3- tu demontes le faisceau speedo, et tu rebranches les connecteur noir entre eux. Tu aura un compteur faussé d au moins 17% mais qui fonctionnera.

N hésite pas a illustrer en image se que tu choisira de faire, ça reservira!

merçi de repondre car personne ne voit d'attaque personnel je tiens a dire que Rominouf m'as toujours aider pour quelques pb!!!
perso j'ai fait la 3 en attendant de changer le faisceaux que Greg31 doit me fournir....sinon tu peut nous dire un peu plus pour nous aider...genre ce que tu a fait sur la moto...

[RominouF]

J'ai toujours pris soin de la moto...
à chaque étape de sa restauration tu trouveras mes post VTSC.

Il faut dire qu'elle revenais de loin! Y'en a eu du boulot!!!
En faite:
1- j'ai commencé par cleaner le faisceau elec, car elle avait des pb de charge
viewtopic.php?f=10&t=14422
2- j'ai résolu le suintement du carter d'embrayage
viewtopic.php?f=10&t=16202
3- Ensuite j'ai refait les freins avant:
-changement des disques et plaquette par des neufs (les origines étaient voilé, et j'ai été très déçu de ce que j'avais pu trouver en occas)
viewtopic.php?f=12&t=16251
-j'ai mis des beau étrier 6 pistons que j'ai pris soin de nettoyé aux petits ognions! Résultat : un freinage d'enfer, sans avoir de levier spongieux
4- J'ai réparé le réservoir de sa rouille
viewtopic.php?f=10&t=16238
5- J'ai changé la fourche par une de GSXR 750 SRAD de 96 (carbu)
viewtopic.php?f=10&t=16303
6- J'ai fais repeindre par un pro le sabot
viewtopic.php?f=10&t=16537&p=323911#p323911
7- j'ai changé le joint du collecteur arrière
8- j'ai fais des frais pour rien (enfin pour le bien de la communauté
viewtopic.php?f=10&t=18378
9- installé un speedo, j'ai aussi pété un câble sur cette merde de faisceau...
viewtopic.php?f=10&t=18707
10- J'ai fait mes jeux aux soupapes, synchronisé mes injecteurs au dérépressiomètre et réglé le TPS. (j'ai du t'envoyer des photos l'an dernier...)



Sinon, pour la transmission, sur ta TL tu as du 16/40, ce qui est 17% plus court que l'origine qui est franchement beaucoup trrrooooooooooooppp loooooooooonnnnnnnnnng!
viewtopic.php?f=10&t=16278
Je te recommande de remonter la même démul que moi. Franchement ça ne sera à rien de pouvoir rouler jusqu'a 110km/h en 1ère...


Mais franchement pour le speedo, je n'ai rien fais de très rationnel pour qu'il fonctionne:
Je l'ai monter et correctement réglé...
Il n'a pas fonctionné (voir post au point 9-) et donc :
j'ai prié
je l'ai menacé
je l'ai démonté
je l'ai remonté
...Il a fonctionné...

[kovacsinou]

J'ai toujours pris soin de la moto...
à chaque étape de sa restauration tu trouveras mes post VTSC.

Il faut dire qu'elle revenais de loin! Y'en a eu du boulot!!!
En faite:
1- j'ai commencé par cleaner le faisceau elec, car elle avait des pb de charge
viewtopic.php?f=10&t=14422
2- j'ai résolu le suintement du carter d'embrayage
viewtopic.php?f=10&t=16202
3- Ensuite j'ai refait les freins avant:
-changement des disques et plaquette par des neufs (les origines étaient voilé, et j'ai été très déçu de ce que j'avais pu trouver en occas)
viewtopic.php?f=12&t=16251
-j'ai mis des beau étrier 6 pistons que j'ai pris soin de nettoyé aux petits ognions! Résultat : un freinage d'enfer, sans avoir de levier spongieux
4- J'ai réparé le réservoir de sa rouille
viewtopic.php?f=10&t=16238
5- J'ai changé la fourche par une de GSXR 750 SRAD de 96 (carbu)
viewtopic.php?f=10&t=16303
6- J'ai fais repeindre par un pro le sabot
viewtopic.php?f=10&t=16537&p=323911#p323911
7- j'ai changé le joint du collecteur arrière
8- j'ai fais des frais pour rien (enfin pour le bien de la communauté
viewtopic.php?f=10&t=18378
9- installé un speedo, j'ai aussi pété un câble sur cette merde de faisceau...
viewtopic.php?f=10&t=18707
10- J'ai fait mes jeux aux soupapes, synchronisé mes injecteurs au dérépressiomètre et réglé le TPS. (j'ai du t'envoyer des photos l'an dernier...)



Sinon, pour la transmission, sur ta TL tu as du 16/40, ce qui est 17% plus court que l'origine qui est franchement beaucoup trrrooooooooooooppp loooooooooonnnnnnnnnng!
viewtopic.php?f=10&t=16278
Je te recommande de remonter la même démul que moi. Franchement ça ne sera à rien de pouvoir rouler jusqu'a 110km/h en 1ère...


Mais franchement pour le speedo, je n'ai rien fais de très rationnel pour qu'il fonctionne:
Je l'ai monter et correctement réglé...
Il n'a pas fonctionné (voir post au point 9-) et donc :
j'ai prié
je l'ai menacé
je l'ai démonté
je l'ai remonté
...Il a fonctionné...

merçi de tes reponses ..ya plus qu'a s'y mettre..