The Queen Is Dead

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ZOUBILLON
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Re: Gold save the queen!!!

Message par ZOUBILLON » 22 sept. 2012 21:31

xbadass a écrit :
Dés qu'elle tourne plus comme une casserole,je te prend quand tu veux la vieille! :mrgreen: :mrgreen: :lol: :lol: :lol:
des promesses gosse..... :P

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fortesque
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Re: Gold save the queen!!!

Message par fortesque » 22 sept. 2012 23:20

xbadass a écrit : Aucune idée! Elle tiens pas le ralenti et ratatouille dans les tours!Je penche pour une réinitialisation du TPS si j'ai de la chance... :wink:
filtre à essence :cyp:

la T595 j'la préfère en jaune moutarde :love4:
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OUI!!! au full power <=============et===========>NON!!! au controle technique
boycotté dekra

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Re: Gold save the queen!!!

Message par xbadass » 22 sept. 2012 23:23

daronkill a écrit : filtre à essence :cyp:

la T595 j'la préfère en jaune moutarde :love4:
Filtre à essence,pas à pas,durite d'essence,mise à l'air,pompe à essence,injecteur,toutes ces pièces sont neuves,même le réservoir à été entierement vidé et nettoyé.Mais absolument personne n'a pensé à y reprogrammé la carto ou faire les réglage possible depuis la prise diag... :roll: :mrgreen:

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Re: Gold save the queen!!!

Message par fortesque » 22 sept. 2012 23:54

c'est une quel année ta T595 ?
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OUI!!! au full power <=============et===========>NON!!! au controle technique
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Re: Gold save the queen!!!

Message par FloTLS » 23 sept. 2012 00:18

joff90 a écrit :Tu veux des brembo série or pour amélioré le freinage, tu sais ou t adresser

Il lui faut des brembo P4 34/34 (4 plaquettes par étriers comme çà, çà évite qu'elles s'uses de travers) idem le miens en OR ou gris vilain des 1er 749 et 999 ....

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Re: Gold save the queen!!!

Message par FloTLS » 23 sept. 2012 00:19

xbadass a écrit : Filtre à essence,pas à pas,durite d'essence,mise à l'air,pompe à essence,injecteur,toutes ces pièces sont neuves,même le réservoir à été entierement vidé et nettoyé.Mais absolument personne n'a pensé à y reprogrammé la carto ou faire les réglage possible depuis la prise diag... :roll: :mrgreen:

Fais gaffe, pense à éteindre ta clope avant de toucher à quoi que ce soit :cyp: :thefinger:

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Re: Gold save the queen!!!

Message par xbadass » 23 sept. 2012 00:57

daronkill a écrit :c'est une quel année ta T595 ?
98 :blackeye: :blackeye:
Je préfère aussi la jaune,voir la noir et même la grise en 955i de 99 à 2001

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Re: Gold save the queen!!!

Message par joff90 » 23 sept. 2012 08:25

FloTLS a écrit :

Fais gaffe, pense à éteindre ta clope avant de toucher à quoi que ce soit :cyp: :thefinger:
c 'est même fortement conseillé dans son cas
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Re: Gold save the queen!!!

Message par joff90 » 23 sept. 2012 08:33

tu pourrai presque proposé 1000euro pour celle la

http://www.leboncoin.fr/motos/356934844.htm?ca=10_s" onclick="window.open(this.href);return false;

sa te ferait de la pièce de rechange et t'aurait les jante noir
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Re: Gold save the queen!!!

Message par xbadass » 23 sept. 2012 08:42

joff90 a écrit :tu pourrai presque proposé 1000euro pour celle la

http://www.leboncoin.fr/motos/356934844.htm?ca=10_s" onclick="window.open(this.href);return false;

sa te ferait de la pièce de rechange et t'aurait les jante noir
J'y ai pensé :wink: mais va falloir que j'attende un peu...

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Re: Gold save the queen!!!

Message par joff90 » 23 sept. 2012 09:01

xbadass a écrit : J'y ai pensé :wink: mais va falloir que j'attende un peu...
a mon avis, il va avoir du mal de la vendre, si sa se trouve dans 3 mois, tu lui en donne 500 et c'est bon
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Re: Gold save the queen!!!

Message par leglaude » 23 sept. 2012 09:38

xbadass a écrit :
....,je te prend quand tu veux la vieille! :mrgreen: :mrgreen: :lol: :lol: :lol:
euh .... on doit comprendre quoi là ? :twisted: :twisted: :twisted: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: Gold save the queen!!!

Message par leglaude » 23 sept. 2012 09:46

xbadass a écrit : 98 :blackeye: :blackeye:
Je préfère aussi la jaune,voir la noir et même la grise en 955i de 99 à 2001
j'avais eu une jaune moi !

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y avait une histoire avec une durite coté gauche ... faut pas que la moto se couche sur ce coté là moteur allumé car l'huile repartait dans le filtre à air ... ah oui ne pas mettre un 180 à l'arrière la moto tient mieux la route avec le 190 ! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
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Re: Gold save the queen!!!

Message par xbadass » 23 sept. 2012 09:58

leglaude a écrit :
j'avais eu une jaune moi !

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y avait une histoire avec une durite coté gauche ... faut pas que la moto se couche sur ce coté là moteur allumé car l'huile repartait dans le filtre à air ... ah oui ne pas mettre un 180 à l'arrière la moto tient mieux la route avec le 190 ! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Oui pour la chute à gauche faut faire une modif,sinon faut démonter la boite à air,les bougies et évacuer l'huile par les puis.
Il suffit de faire dériver la durite qui monte de la centrifugeuse à la boite air.Je vais rester en 190 :twisted:

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Re: Gold save the queen!!!

Message par xbadass » 23 sept. 2012 09:59

leglaude a écrit :
euh .... on doit comprendre quoi là ? :twisted: :twisted: :twisted: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Sur la route voyons,sur la route!Elle baston maintenant avec son speed triple :twisted: :twisted: :lol: :lol: :lol:

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