help!!!

[jambon]

bonjour a tous,

J'ai acheter sur le bon coin des AAC soit disant en full ( moto qui viendrai de suisse) et j'ai cru lire dans vos posts que pour les reconnaitre il fallait trouver un A inscrit dessus, or je n'y vois pas cette lettre. Par contre j'y vois clairement un M et un tas d'autre inscriptions. Pouvez vous me dire si il y a un autre moyen de les connaitre svp? Si je doit les mesurer ou doivent etre prises les cotes?

De plus je voudrais savoir si qqun aurait les differents couples de serrages?

d'avance merci

"V" a tous

[fortesque]

ouvre tes yeux bordel

viewtopic.php?f=18&t=20188" onclick="window.open(this.href);return false;

[thierry1000s]

bonjour a tous,

J'ai acheter sur le bon coin des AAC soit disant en full ( moto qui viendrai de suisse) et j'ai cru lire dans vos posts que pour les reconnaitre il fallait trouver un A inscrit dessus, or je n'y vois pas cette lettre. Par contre j'y vois clairement un M et un tas d'autre inscriptions. Pouvez vous me dire si il y a un autre moyen de les connaitre svp? Si je doit les mesurer ou doivent etre prises les cotes?

De plus je voudrais savoir si qqun aurait les differents couples de serrages?

d'avance merci

"V" a tous

des arbes full c'est ça.
les cames d'admission sot plus heutes avec une forme plus pointue tandis que les arbres français en 100 cv ont des cames plus courtes, plsu ronds.
En cherchant dans les post de goeland tu trouveras qq part la mesure de la levée pour les arbre 100cv et pour les arbres full.
si c'est vraiment des suisses, ça peut être que des full en principe.

enfin, faut se méfier des suisses, ils sont un peu lents, comme les hauts savoyards

[thierry1000s]

des arbes full c'est ça.
les cames d'admission sot plus heutes avec une forme plus pointue tandis que les arbres français en 100 cv ont des cames plus courtes, plsu ronds.
En cherchant dans les post de goeland tu trouveras qq part la mesure de la levée pour les arbre 100cv et pour les arbres full.
si c'est vraiment des suisses, ça peut être que des full en principe.

enfin, faut se méfier des suisses, ils sont un peu lents, comme les hauts savoyards

au fait, si tu veux le cdi (boitier électronique ) en full qui va avec (origine US), j'en ai un.
je le lache à 50 euros port inclus

[jambon]

au fait, si tu veux le cdi (boitier électronique ) en full qui va avec (origine US), j'en ai un.
je le lache à 50 euros port inclus

au niveau du boitier cdi c'est juste un fil a debrancher si je ne me trompe pas? le marron/noir.

[fortesque]

au niveau du boitier cdi c'est juste un fil a debrancher si je ne me trompe pas? le marron/noir.

sur route ça sert pas à grand chose le couple et la puissance sont plus bas,c'est juste pour prendre 500 tours de mieux .

[thierry1000s]

au niveau du boitier cdi c'est juste un fil a debrancher si je ne me trompe pas? le marron/noir.

je suis pas ultra-technicien, mai sje me souviens d'un fil de discussion ou notre grand maitre mécanique TL, goéland, disait que le boitier full était mieux pour telle et telle raison que j'ai oubliées
Maintenant c'est sans doute pas le jour et la nuit la différence.

ils sont full finallement ces arbres ou bien ?

[GHOSTDRIVER]

viewtopic.php?f=18&t=4512" onclick="window.open(this.href);return false;

[jambon]

viewtopic.php?f=18&t=4512

Oui merci ce truc la je l'avais déjà lu. Mais le fait de le relire une nouvelle fois m'a permis de le rendre compte que je l'avais mal compris. Grâce à toi tout est bcp plus clair d'un seul coup je te remercie bcp. En fait j'avais compris que les arbres marques d'un À été les arbres full. Alors qu'en fait c'est l'inverse.
Merci bcp.
Ben du coup il ne reste plus qu'à les montés c'est cool.
Merci encore.

[GHOSTDRIVER]

J'ai toujours cru que le 99 n'etait pas bridé au arbre a cames.

[jambon]

J'ai toujours cru que le 99 n'etait pas bridé au arbre a cames.

Malheureusement pour moi si. Ça aurais été nettement plus simple et plus rapide si ça avais été un moteur T503 et suivant. Mais tous les moteurs avant celui ci sont bridés aux AAC. Et si j'ai bien lu les notes sur certains il fait aussi modifier les pipes d'admission d'air.

[jambon]

quelqu'un aurait-il les couples de serrages des AAC svp?

[coyote1000s]

Regarde dans le manuel tu a un accès

[thierry1000s]

et puis tu peux dire merci quand on t'aide

[fortesque]

et puis tu peux dire merci quand on t'aide

regarde plus haut ,il a déjà dit 4 fois merci tu veux quoi de plus