Explication trace cadre TLR
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pompom
- 6- met ses gants

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Explication trace cadre TLR
Bonjour,
j'ai laissé un message vers le 07/02/05 dont le titre était "Fatigue métal cadre TLR".
J'ai trouvé l'explication de cette trace blanche sur toute la partie arrière gauche de mon cadre de TLR.
C'est une fuite d'essence suite à une panne sèche d'essence, un joint à la base du réservoir ayant séché puis en faisant le plein ça a coulé sans que je me rende compte. Vu que j'avais poussé ma moto sur plus de 2 km dans la nuit vers 23h, j'étais plutôt fatigué et n'ai rien vu!
La cause identifié, je suis allé chez un carrossier moto, super sympa qui m'a expliqué qu'il suffisait de frotter partout avec un tampon gex imbibé d'acétone. Ca marche, sauf que pour homogénéiser il faut le faire des deux côtés sur la partie "rugueux" de l'aluminium.
Voilà, cette opération de chirurgie esthétique me l'a rendue toute belle.
Morale: ne pas attendre de faire son plein (maxi 210km)
Merci pour vos messages,
A+
j'ai laissé un message vers le 07/02/05 dont le titre était "Fatigue métal cadre TLR".
J'ai trouvé l'explication de cette trace blanche sur toute la partie arrière gauche de mon cadre de TLR.
C'est une fuite d'essence suite à une panne sèche d'essence, un joint à la base du réservoir ayant séché puis en faisant le plein ça a coulé sans que je me rende compte. Vu que j'avais poussé ma moto sur plus de 2 km dans la nuit vers 23h, j'étais plutôt fatigué et n'ai rien vu!
La cause identifié, je suis allé chez un carrossier moto, super sympa qui m'a expliqué qu'il suffisait de frotter partout avec un tampon gex imbibé d'acétone. Ca marche, sauf que pour homogénéiser il faut le faire des deux côtés sur la partie "rugueux" de l'aluminium.
Voilà, cette opération de chirurgie esthétique me l'a rendue toute belle.
Morale: ne pas attendre de faire son plein (maxi 210km)
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- cyril sniper
- redevient un vrai motard

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merci de ton explication, effectivement c'était un peu curieux
histoire d'alimenter un peu la polemique R / S, je remarque quand meme que le cadre des R est bien fragile, puisqu'il ne resiste pas a l'essence !!! ca serait jamais arriver sur un S ...
et le premier qui repond que le reservoir du S fuit d'origine....

histoire d'alimenter un peu la polemique R / S, je remarque quand meme que le cadre des R est bien fragile, puisqu'il ne resiste pas a l'essence !!! ca serait jamais arriver sur un S ...
et le premier qui repond que le reservoir du S fuit d'origine....
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...





