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cyril sniper
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par cyril sniper » 25 juin 2013 10:36
C la classe des mini en auto école !

Encore un peu kéké mais ça va finir par passer !
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Jean
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par Jean » 25 juin 2013 11:04
Ah c'est plus fun que les pauvres C3 grises que conduisait mon gamin ce printemps....

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bezedache
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par bezedache » 25 juin 2013 13:40
oui je leur ai téléphoné pour connaître la fiabilité, tout ça !
ils en sont ravi !
Jean a écrit :Ah c'est plus fun que les pauvres C3 grises que conduisait mon gamin ce printemps....

j'ai encore la mienne qui fait très bien son office mais je voulais me faire plaisir aussi.
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smeagol
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par smeagol » 25 juin 2013 14:09
bezedache a écrit :
fais ce que je peux !
ouep !
edit : non en fait en diesel c'est 112cv. mais c'est pas si mal !
oui je sais, 122 cest le 1.6 essence atmo. 110cv en diesel (hdi PSA) puis 112cv (moteur BM) et enfin 143cv (BM aussi mais en 2 litres) mais qui rencontre pas mal de soucis.

on me surnomme "2 temps" sûrement parceque je tourne au mélange...
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par bezedache » 25 juin 2013 14:49
smeagol a écrit :
oui je sais, 122 cest le 1.6 essence atmo. 110cv en diesel (hdi PSA) puis 112cv (moteur BM) et enfin 143cv (BM aussi mais en 2 litres) mais qui rencontre pas mal de soucis.

non c'est le moteur bmw maintenant !
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par smeagol » 25 juin 2013 17:27
bezedache a écrit :
non c'est le moteur bmw maintenant !
oui c'est ce que j'ai dit! 112cv c'est un 1.6 bm et le 143cv est un 2.0 bm.
Seul le 1.6 hdi 110 des premières mini D était d'origine PSA

Dernière modification par
smeagol le 26 juin 2013 00:06, modifié 1 fois.
on me surnomme "2 temps" sûrement parceque je tourne au mélange...
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par cobraKiller » 25 juin 2013 18:00
Le 2 litres essence bmv est pas fiable? Ravi alors d avoir pris le Mazda, qui tourne comme une horloge, mais qui boit un peu quand meme l enfoire...
C est quoi les prob recenses sur ce moulin?
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par bezedache » 25 juin 2013 18:33
smeagol a écrit :
oui c'est ce que j'ai dit! 112cv c'est un 1.6 bm et le 143cv est un 2.0 bm.
Seul le 1.6 hdi 110 des première mini d était d'origine PSA

j'avais pas lu, je me suis dit que tu voulais m'insulter alors j'ai vu rouge...

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par smeagol » 26 juin 2013 00:08
cobraKiller a écrit :Le 2 litres essence bmv est pas fiable? Ravi alors d avoir pris le Mazda, qui tourne comme une horloge, mais qui boit un peu quand meme l enfoire...
C est quoi les prob recenses sur ce moulin?
Non c'est le 2 litres diesel 143cv (idem série 1) qui a des soucis de fiabilité dixit mon pote mécano.
on me surnomme "2 temps" sûrement parceque je tourne au mélange...
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par cobraKiller » 26 juin 2013 06:59
comme tout les diesels récents alors non? encrassement de FAP, débimetre, sondes, volant moteur, turbo... et j en passe...
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par smeagol » 28 juin 2013 23:11
cobraKiller a écrit :comme tout les diesels récents alors non? encrassement de FAP, débimetre, sondes, volant moteur, turbo... et j en passe...
oui en gros

on me surnomme "2 temps" sûrement parceque je tourne au mélange...