et les bières alors ???lolowankers a écrit : j'ai mis les roulements de la roue avant dans le frigo pour demain leurs mise en place
XR 650 R....patator one
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Re: XR 650 R....patator one
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Re: XR 650 R....patator one
leglaude a écrit : et les bières alors ???![]()
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Bah il les a bu pour faire de la place....
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Re: XR 650 R....patator one
exactement
bon les 2 roulements sont rentrés....pas sans mal
heuresement que j'en avait pris 3
reste plus que les freins
une question aux pro :
si je met un disque de 320mm et que je garde le système a double pistons d'origine j'ai une chance que ça freine suffisamment ou non ?
bon les 2 roulements sont rentrés....pas sans mal
reste plus que les freins
une question aux pro :
si je met un disque de 320mm et que je garde le système a double pistons d'origine j'ai une chance que ça freine suffisamment ou non ?
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Re: XR 650 R....patator one
lolowankers a écrit :exactement![]()
bon les 2 roulements sont rentrés....pas sans mal![]()
heuresement que j'en avait pris 3
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reste plus que les freins![]()
une question aux pro :
si je met un disque de 320mm et que je garde le système a double pistons d'origine j'ai une chance que ça freine suffisamment ou non ?
ça va forcément freiner plus fort ! Moi je vote et je dirais oui !
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Re: XR 650 R....patator one
oui,c'est pas forcement le nombre de pistons qui compte,mais plus la surface de friction ,en dehors des ratios MC/etrier.
en tout cas sur mon KX de 100kg ça freinait bien assez (MC de 13mm de scoot pour le bocal et le contacteur,durit avia,etrier nissin d'origine),de quoi lever l'arrière,m'enfin avec les disque/roues d'origines ça le faisait aussi
en tout cas sur mon KX de 100kg ça freinait bien assez (MC de 13mm de scoot pour le bocal et le contacteur,durit avia,etrier nissin d'origine),de quoi lever l'arrière,m'enfin avec les disque/roues d'origines ça le faisait aussi
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Re: XR 650 R....patator one
essaye tu verra bien mais a mon avis ça suffira pas 
Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras !
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Re: XR 650 R....patator one
le seul avantage a avoir un super mot , c'est d'etre leger donc rentrer tres fort sur les frein dans un virage ( ce que tu c faire il me semble ....) si tu n'as pas un bon freinage a quoi ça sert d'avoir un supermot alors
( ha si a pas casser la brele quand tu vissite les fossé
)
investie dans un gros frein svp , j'ai pas envie que tu me fasse le cul toute les 3 épingle au prochain TT !!!!!
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Re: XR 650 R....patator one
60 cv 120 kg........... tu vas etre a la ramasse mon pauvreperenoel a écrit :investie dans un gros frein svp , j'ai pas envie que tu me fasse le cul toute les 3 épingle au prochain TT !!!!!
t'as pas d'chance avec moi...
- soit il te manque de cv... comme cette année
- soit t'as des kilos en trop.. comme l'année prochaine
tout ça pour dire que t'as pas t’inquiéter de mes freins
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Re: XR 650 R....patator one
c'est fou cette obsession du concours de bite ici
suis curieux de voir ce que ça donne ta vieillerie face à la SMC-R
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Re: XR 650 R....patator one
ils aiment bien jouer à lapin chasseur ouais.. toi aussi non? 
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Re: XR 650 R....patator one
fait moi signe au beau jourssuperman955i a écrit :suis curieux de voir ce que ça donne ta vieillerie face à la SMC-R
sinon elle est sur ses roues

la béquille est coupée et soudée
manque plus qu'un disque de 320.. et la patte de déport

cool non ?? y'en a encore moins que dans ma 403
putain s'est dur a démarrer se machin là

