re debridage

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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sebinou
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re debridage

Message par sebinou » 23 mars 2005 17:38

bon réelement pour debrider un tls de 09/97 ke faut t'il faire mon concessionnaire ma dit : les arbres a cames et absolument le boitier + passer a la borne pour recaler l'injection(car ke les arbres ca fait rien juste peter le moulin)est ce ke kel kin peut me dire réelement ce kil faut faire ke les arbres?modif du boitier?recalage injection? MERCI je c bien ke ya plein de sujet met pas un ki dit comme l'autre!!!!
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bandi06b
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Message par bandi06b » 23 mars 2005 19:33

1arbres a cames (moi j ai mis des tlr)
2 boite a air ouverte facon weshwesh et kn dedant
1 fil a couper sur le boitie elect
le gpack facon du vtsc
le remapage de l injection
a fond a fond gravier mais pas plus de 280 km /h apres tu decoles ....

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Message par weshwesh » 23 mars 2005 20:06

je dirais ça aussi, bien que le GPack soit contesté et semble être superflu ;)

pour moi, recallage d'injection = remappage :roll:

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sebinou
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Message par sebinou » 23 mars 2005 20:15

merci
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Message par Taillades » 23 mars 2005 21:25

Bonjour,

Si je monte sur mon TLS 1997 les AAC et le CDI d'un TLS 2000,
dois je remapper ?

Merci

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Message par MaGaX » 23 mars 2005 22:00

Non, c'est pas utile

C'est ce que j'ai fait sur le mien (a par que ce sont des AAC de TLR)
Mon CDI est un 02F70, pas de soucis
Par contre j'ai du couper le fil sur le boitier le CDI (bride des AM > 99)

Idem dans l'autre sens, Piche roule avec un CDI 02F11 sur un AM 2001 et y'a aucun soucis.

Le remappage devient essentiel (?) apres changement de la ligne/silencieux, vidage de boite a air, K&N etc...

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Message par Taillades » 24 mars 2005 09:19

Très bien

Merci

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