problème de démontage pignon sortie de boite

williamTLS · Message par **williamTLS** » 30 mars 2005 11:07

ben voilà,ça fait déjà qq temps que je veux le sortir,et nada,niente,que dalle,il est 'soudé"!

j'ai chauffé,méga bras de levierifié,je suis meme allé chez le mécano à la clef à chocs!!
bref c'est la merde...

le kit chaine est out! et je peux meme pas tester le pignon de 16 pour me faire une idée pour commander mon kit chaine de gex

quelqu'un à un truc.??

merci!!!

Message par **leglaude** » 30 mars 2005 11:09

c'est l'écrou qui se dessert pas ?

t'as essayé le dégrippant ?

Jean · Message par **Jean** » 30 mars 2005 12:00

Jamais vu ça !!! J'ai fait mon kit chaine vendredi dernier les doigts dans le nez...c'est un filet à droite l'écrou hein !!

williamTLS · Message par **williamTLS** » 30 mars 2005 12:20

ben vi j'sais

quelle est ta technique jean?moi j'ai mis un tasseau dans la roue et desserré avec un bras de levier.je vais essayer en tendant la chaine à toc!

Message par **cyril sniper** » 30 mars 2005 12:35

Je me suis deja vu utiliser un bras de levier d'un metre pour pouvoir desseré un ecrous de PSB sur un 600 GSXF et mettre une barre en fer entouré de chiffon sur le bras oscillant à travers la jante + ma chérie debout sur la pedale de frein arriere

Et après c'est venue mais la fallut forcer un peu

Franck · Message par **Franck** » 30 mars 2005 12:38

Mécanique quand tu nous tiens

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 30 mars 2005 12:40

Y'a pas a chier......a la clés a choc, ça doit venir !!

Message par **cyril sniper** » 30 mars 2005 12:46

Normalement oui tout depend de la puissance du compresseur derriere , si il est un peu faible tu auras plsu de chance à la methode traditionelle ...experience vécu chez norauto avec un pistolet un peu naze

sebinou · Message par **sebinou** » 30 mars 2005 13:49

essaye de taper avec un maillet pour decoller l'ecrou!!fait le baigné dans du wd40 toute une nuit pour voir!!bonne chance

Message par **sml** » 30 mars 2005 16:12

Une autre astuce à deux francs. Quand c'est impossible de desserrer, commence par.. resserrer un peu, pour décoller les filets. Puis seulement dévisse.

Ca m'a aidé plus d'une fois....

Bon courage,

sml. "J'aime quand un plan se déroule sans accrocs" (c) Hannibal Smith

Jean · Message par **Jean** » 30 mars 2005 16:30

T'as essayé au marteau et burin ??? quitte a bousiller l'écrou mais bon...si c'est la solution ultime !!!

williamTLS · Message par **williamTLS** » 30 mars 2005 16:41

sebinou a écrit :essaye de taper avec un maillet pour decoller l'ecrou!!fait le baigné dans du wd40 toute une nuit pour voir!!bonne chance

je vais la jeter dans une mer de wd40,quelle saloperie!

merci à tous de votre solicitude

!!!
je viens de chez Brothe(ben j'ai oublié mes papiers pour carole chez moi...)et j'ai suivre son truc mais j'espère ne pas en arrivé au marteau-burin,hein jean

ça,taper dessus je vais

!!!

allez hop!c'est reparti!

williamTLS · Message par **williamTLS** » 31 mars 2005 21:11

GRRRRRRRRRRRRR

!!
P'tain!!c'est pas possible!!j'arrive pas à le démonter ce maudit écrou...là j'ai laisser la nuit et la moitié de la journée la moto penchée et l'ecrou baignant dans le WD40,que dalle!
j'ai tester la methode farfelue d'un concess:roue ar bloquée(

)bras de levier au sol,1ère et hop!!
et hop tu fais un embrayage,oui!!!

qqun connais une sorte d'embout de meulage propre à attaquer l'acier dur cet écrou pour le "couper" en deux?

lolo · Message par **lolo** » 31 mars 2005 21:51

c'est louche ton truc, il est soudé ou quoi

t'as pas une rondelle freins dessous

faut que tu augmente ton bras de leviers, tu passes un rapport et tu bloque ta roues AR avec une grosse cale en bois entre les bâtons et le bras oscillant , évite de chauffer tu va nicker ton joint à lévres

williamTLS · Message par **williamTLS** » 31 mars 2005 22:06

salut Lolo!

ben j'ai fait tout ça déjà,mais rien

je desespere,ça roule mais pour combien de temps?