Quant à la fourche, pas vraiment de préconisation si ce n'est d'utiliser une huile en 5W et toujours de la même marque (les viscosités sont parfois fantaisistes selon les marques, perso Motul ou Ohlins), pas de pub, juste pas envie de me prendre la tête pour les réglages.
Les ressorts doivent être adaptés à ton poids et a ta conduite, de mémoire d'origine ce sont des 0,95 kg/mm sur une K3/K4. Avec ma païllote de 60 kg, on est descendu à 0,90, voir 0,85 sur la Ohlins. Ces fourches sont tellement rigides que l'on peut aussi faire un panachage selon les bras : 0,90 d'un coté, 0,95 de l'autre par exemple.
De toute façon, première chose à faire : mesurer les SAG
sur route, aucune idée
