Durite d'essence réservoir TL

[goeland_]

Vous avez marre de vous faire rincer à l'essence en démontant le réservoir des TL et en cherchant la petite tétine pour boucher le retour d'essence ???

C'est c...., désagréable et en cette période ca coute (très) chère !!!

La solution : monter un raccord rapide obturant sur le tuyau de retour : Une dizaine d'€ sur le net, c'est du 6 mm de diamètre interne (attention : obturant !) et ca vaut le coup de changer la durite par une durite avec renfort tressé interne (ca se trouve chez nortoto ou autre pour pas grand chose, quelques colliers ou Rilsan et hop

Attention au cheminement des durites et à la place du raccord : il n'y a pas beaucoup de place la dessous . J'ai du viré la protection annelée visible sur la photo d'ailleurs

C'est certainement valable pour d'autres motos avec injection ancienne génération et retour d'essence (cad que le régulateur de pression est sur la rampe et non pas sur la pompe).

[sml]

Sur la KTM 950 SM c'est d'origine.

Et sur la SXV c'est l'un des premiers trucs que j'ai monté, parce que la prise "raccord rapide" d'origine, située sur la pompe à essence, à l'embase du réservoir, est notoirement foireuse, et qu'elle finit par casser entre les mains.

Du coup maintenant j'en ai une accessible, fiable, et je ne me pose plus de questions..