Recherche fil Garage BMW en Essonne

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
Lexave
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Recherche fil Garage BMW en Essonne

Message par Lexave » 17 nov. 2024 21:49

Salut,

Mon bof vient d'acquérir une R100RT bien belle qui n'a plus roulée depuis quelques années (18 je crois !) :cyp:

Je me souviens avoir lu ici un sujet de Goeland_ sur la restauration de la sienne avec l'adresse d'un réparateur spécialiste des vieilles BM dans le 91
:toothy7:

Si quelqu'un sait retrouver le sujet ou connait le garage, ça me permettra de la passer à l'heureux propriétaire de cette antiquité sympatoche ;D
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Re: Recherche fil Garage BMW en Essonne

Message par goeland_ » 18 nov. 2024 06:23

Coucou

Y en a pas (ou plus....)

Sinon tu trouveras :
Legend à Neuilly
ART à Maisons Alfort

Tu peux tenter:
Arcueil motos (mais sans garantie)

Et plus loin
Pocka bikes (49) - hautement recommandé !

J'aimerai bien la voir cette RT : ma RS fut longtemps carénée RT (c'est assez facile). Et la mécanique est assez aisée. Par contre, il a quelques incontournables selon le kilométrage

Voir aussi https://bienvenueauflatistan.motards.net/ . Je ne participe plus pour diverses raisons mais les infos sont ultra complètes et précises :wink:
bmw.jpg
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Re: Recherche fil Garage BMW en Essonne

Message par Lexave » 20 nov. 2024 02:46

Bonjour Goeland_

Merci pour ta réponse

Je croyais qu'il restait un mécano du coté de Vert le Grand qui connait bien les anciennes BM ? !

https://www.starter-top.fr/
Tu le connais? A éviter ou bonne adresse ?

Je lui transmets l'adresse du forum
20241117_162623.jpg
Je n'ai malheureusement pas pris le temps de faire plus de photos
C'est un modèle 1993, il me semble. Seulement 18 Kkms ! :cyclopsani:
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Re: Recherche fil Garage BMW en Essonne

Message par goeland_ » 20 nov. 2024 07:39

Je ne connais pas donc ... pas d'avis :wink:

Par contre intéressé par un retour

Effectivement c'est une monolever, la dernière génération des RT avec 60 ch, mono amortisseur et fourche de K100.

Le kilométrage me laisse rêveur, ces machines roulaient beaucoup à cette époque et 118 kkm serait tout a fait possible. Et dans ces cas là il y a des pièces d'usure à prévoir.
Ceci dit, c'est assez facile à vérifier :angel4:

Hesites pas à me contacter si tu veux en savoir plus, je connais un peu les flat 8)
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