reglage du bitubo

BROTHE93 · Message par **BROTHE93** » 28 avr. 2005 19:55

oui

moi a l avant suis presque ferme a font et la fourche arrive encore en butee

je vais faire la vidange avec williamtls et fermer un peut plus la detente sur le bitubo

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 29 avr. 2005 17:03

Ben il me semblait aussi qu'elle descendait quasi en butée ta fourche !!

Essaie de durcir la précharge, si ça va toujours pas, il te faudrat ajouter un chouia d'huile !

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 30 avr. 2005 16:53

Merci Brothe !!!

J'ai jamais eu un aussi bon comportement......d'aprés mes premiers éssaies du moins !

J'ai réglé le Bitubo sur tes valeurs d'origine, 20mm de filet, 2 en dét, 6 en comp.

J'ai assouplie la précharge de la fourche a 5 traits.

Ce qui me donne que le cul est relevé de 10/15mm par rapport a avant (avec seulement 3mm de filet en plus qu'avant (17>20mm)!), combiné a l'avant qui est baissé de 10mm, la moto est plus facile, plonge plus sur la corde, plus maniable, ne saucissone plus en courbe rapide, et.......le freinage c'est encore amélioré niveau puissance !

Mais je suis quasi sur que quand j'ai eu mon Bitubo, il était bien plus souple que ça en précharge, j'me rappel bien de ça !

Alors, est ce qu'il serait passer a coté du réglage en usine !??

Enfin bref, te reste plus qu'a monter des ressorts Ohlins, a moins que tu ne trouve un réglage qui te convienne !

BROTHE93 · Message par **BROTHE93** » 30 avr. 2005 22:06

mefie toi jac

tu est trop sur l avant,je pensse,tu dois avoir une adherence de merde sur la roue arriere,gaffe a carole la prochaine foi...

BROTHE93 · Message par **BROTHE93** » 30 avr. 2005 23:04

bon

moi je vais calculer la course mort du bitubo avec la methode de said pour etre sur,vidanger l avant,et changer mon pneu arriere,je te ferais un rapport du comportement de la bete a carole

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 01 mai 2005 09:39

Yes Brothe !

Par contre, il a pas l'air de vouloir ce balader le cul !

J'vais mesurer la distance entre un point fixe de la moto et le sol pour pouvoir comparer avec toi.

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 01 mai 2005 10:37

Brothe, j'ai 95.5mm entre le sol et la pointe du feu arrière, en prenant une perpendiculaire.

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 01 mai 2005 17:23

Aprés un roulage sur des routes assés défoncées, le cul n'a pas l'air de vouloir se faire la male

, par contre, c'est les poignets et les balloches qui morfles, et puis on sent bien aussi que c'est vraiment vif , trop pour des routes qui ne sont pas du billard !!

J'crois quand même que je vais remonter l'avant de 5mm !!

BROTHE93 · Message par **BROTHE93** » 01 mai 2005 22:05

salut mon jacquot

5mm a l avant pour moi c est le meilleur compromis pour l adherence de ta roue c est sur piste que tu veras la difference,a l acceleration sur l angle surtout

a+

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 01 mai 2005 22:48

Bah j't'en dirais quoi, par rapport a la route, et pour Carole, j'te le dirais sur place, a moins qu'on se vois avant, a Croix !

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 02 mai 2005 19:37

Voilas, j'ai remis mes tubes a 6mm.

J'suis moins en appuie sur l'avant, et sur les premiers éssais j'la trouve vraiment pas mal !

tl1000r59 · Message par **tl1000r59** » 13 mai 2005 13:09

bonjour à tous je suis nouveau et possesseur d'un tlr...
pour repondre à la question : change de pneu dans un premier temps le gts n'est pas fait pour rouler sur piste....
quand au reglage : il est different pour chacun, et depend du poids du pilote de la facon dont il se place, de son feeling, de sa facon de remettre les gaz, de sa vitesse de passage en courbe etc ....