qui connait et valable ou koi ?

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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qui connait et valable ou koi ?

Message par petityoda » 12 mai 2005 10:19

aller voir et puis dit moi si c est pas une arnaque ou koi ?


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... gory=33597

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Message par weshwesh » 12 mai 2005 10:31

:shock: keskecékcetruc :shock:


... v'la aut'chose :lol: de toute façon 22ch en plus la roue c'est de la connerie... même 7ch j'aurais du mal à y croire :roll:

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Message par cyril sniper » 12 mai 2005 11:17

Arfff je suis MDR :lol:
C'est bien connu les ingenieurs japonais sont des grosses fiottes et font toujours exprès de limiter la puissance de leur moteur histoire de pouvoir faire marcher le commerce des accessoiristes....d'ailleur je me demande bien pourquoi certains s'emmerdent à faire des preparations moteurs c'est tellement simple....
Franchement il y en a qui ont peur de rien :shock:
Encore un peu kéké mais ça va finir par passer !

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Message par lindsey » 12 mai 2005 11:47

tout a fait d'accord de plus je ne suis pas fort en anglais mais c'est pour les 4,6 et 8 cylindres ce truc, non?

de toute façon, il faudra m'expliquer les bases de fonctionnement car a part la nitro, je ne vois pas comment sortir 22ch sur un moteur aussi facilement.
le vrai motard roule l'hiver.


l'été, il la repare.

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Message par Crunchy » 12 mai 2005 13:02

PTDR !!!!! :lol: :lol: :lol:
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Message par leglaude » 12 mai 2005 17:12

ah je ne peux pas t'aider je ne comprends rien à l'anglois ! :lol: :lol: :lol: faut vraiment que j'achète un truc qui change l'anglais en français moi ! :scratch: :lol:
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Message par Crunchy » 12 mai 2005 18:04

leglaude a écrit :ah je ne peux pas t'aider je ne comprends rien à l'anglois ! :lol: :lol: :lol: faut vraiment que j'achète un truc qui change l'anglais en français moi ! :scratch: :lol:
une jeune fille au pair anglaise ? :lol: :lol: :lol: :twisted:
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Message par Jac Sélère » 12 mai 2005 19:24

Ca doit être une belle daube !! :shock:

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Message par Zedix » 12 mai 2005 19:52

si j en met 2 ? + 44cv :shock:

:lol:
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Message par ChrisBar » 12 mai 2005 20:40

leglaude a écrit :ah je ne peux pas t'aider je ne comprends rien à l'anglois ! :lol: :lol: :lol: faut vraiment que j'achète un truc qui change l'anglais en français moi ! :scratch: :lol:
babelfish est ton ami Leglaude :wink: et ce qui est bien c'est que ça fait parfois des coquilles marrantes :lol:

Le tuner progressif câble simplement dans la douille d'usine déjà sous le capot de votre véhicule. Comme le nom suggère, vous notera immédiatement une amélioration de réponse, accélération, couple, et puissances en chevaux, ou votre dos d'argent. Ne soyez pas dupé dans croire que les unités chères d'ECU sont la seule manière donner à sans risque et légalement votre véhicule qui coup-de-pied supplémentaire ! CE N'EST PAS Un MORCEAU ! ! ! Une fois qu'installé, localisez un secteur près du siège de conducteurs pour ajuster le tuner. Quand le cadran de poussée de tuners est bas, vous devriez voir un gain environ de 7-10HP et devriez obtenir le même kilomètrage de gaz que des actions. Quand vous tournez la poussée vers le haut, vous devriez voir un gain de la HP environ 15-22. Au plein gaz de poussée le kilomètrage diminuera au sujet de 2mpg mais ce qui volonté que vous vous inquiétez quand votre obtenir toute la puissance supplémentaire ! ! ! C'est meilleur que d'azote sans effets d'azote sur le moteur. Le tuner progressif câble simplement dans le harnais d'usine de la sonde d'IAT. Le module fonctionnera avec la sonde pour fournir un nouveau signal à votre ordinateur de véhicules, ou l'ECU. L'ECU ajuste alors votre air/carburant et la synchronisation avancent des courbes à de nouveaux arrangements d'exécution. Notre tuner progressif élimine les parties et l'installation coûteuses des composants d'ECU (beaucoup de mods d'ECU exigent de vous de souder et modifier le conseil principal), et toujours fournit sans risque et légalement les mêmes résultats de fin. Il n'y a aucun risque de dommages au moteur ou au système électrique puisque le signal modifié de sonde demeurera toujours selon les caractéristiques recommandées du fabricant. Les travaux de module en même temps que vos véhicules ECU et n'affecteront pas la fiabilité de moteur. L'installation est très simple. Toutes les instructions sont incluses et installent devraient prendre environ une demi-heure. Le module de puissance d'exécution peut égaliser rapidement et facilement être enlevé ou réinstallé à tout moment. Nos produits sont soutenus par une garantie de vie de 100%. Si le kit ou n'importe quel composant fonctionne mal jamais, il sera remplacé sans frais supplémentaires. Question n'a pas demandé, aucunes disputes ! Questions Fréquemment Posées : Est-ce que ceci videra mon warrantee de véhicules ou contrat d'entretien ? Est-ce que c'est légal ? Non, il ne videra pas la plupart des warrantees. Le module peut facilement être enlevé, ne laissant aucune trace de toutes les modifications. Vous pouvez alors réinstaller le mod à tout moment. Il est complètement réversible ! Cette modification est parfaitement légale. Est-ce que ceci endommagera mon véhicule ? Absolument pas. Puisque le nouveau signal de sonde demeurera toujours selon les caractéristiques du fabricant, il n'y a aucun risque de dommages à votre moteur ou système électrique. Quel type d'exécution et de puissances en chevaux est-ce que je gagne éprouverai ? Les gains de moyenne éprouvés avec le module de puissance d'exécution sont n'importe où de +7 à +22hp (les estimations réelles de puissances en chevaux changeront entre différents véhicules). Vous noterez également la réponse accrue de moteur et/ou l'accélération accrue. Quel est un ECU ? Un ECU agit en tant que "cerveau" de votre véhicule, et garde votre fonctionnement de moteur. Il reçoit des données de différentes sondes et ajuste par conséquent le niveau d'air/carburant injecté dans le moteur, comme les arrangements à l'avance de synchronisation des cylindres. L'installation de ce kit exige-t-elle qualifications ou des outils spéciaux ? Tout que vous avez besoin est environ 30 minutes de votre temps. Aucune qualification spéciale n'est exigée. Des outils de base sont exigés parce que vous devez épisser 2 fils et thats il. Son qui simple ! Le kit vient-il avec des instructions ? Ce qui si j'ai besoin de plus d'aide ? Les instructions étape-par-étape sont incluses. Avoir des ennuis avec l'installation ? Nous offrons 24/7 appui technique par l'intermédiaire d'email. S'il se casse j'obtiendra un remplacement ? Tous nos produits sont garantis pour fonctionner. Si le module fonctionne mal jamais, il sera remplacé sans frais supplémentaires. Aucunes questions posées !
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Crunchy
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Message par Crunchy » 12 mai 2005 21:01

ChrisBar a écrit : babelfish est ton ami Leglaude :wink: et ce qui est bien c'est que ça fait parfois des coquilles marrantes :lol:

Le tuner progressif câble simplement dans la douille d'usine déjà sous le capot de votre véhicule. Comme le nom suggère, vous notera immédiatement une amélioration de réponse, accélération, couple, et puissances en chevaux, ou votre dos d'argent. Ne soyez pas dupé dans croire que les unités chères d'ECU sont la seule manière donner à sans risque et légalement votre véhicule qui coup-de-pied supplémentaire ! CE N'EST PAS Un MORCEAU ! ! ! Une fois qu'installé, localisez un secteur près du siège de conducteurs pour ajuster le tuner. Quand le cadran de poussée de tuners est bas, vous devriez voir un gain environ de 7-10HP et devriez obtenir le même kilomètrage de gaz que des actions. Quand vous tournez la poussée vers le haut, vous devriez voir un gain de la HP environ 15-22. Au plein gaz de poussée le kilomètrage diminuera au sujet de 2mpg mais ce qui volonté que vous vous inquiétez quand votre obtenir toute la puissance supplémentaire ! ! ! C'est meilleur que d'azote sans effets d'azote sur le moteur. Le tuner progressif câble simplement dans le harnais d'usine de la sonde d'IAT. Le module fonctionnera avec la sonde pour fournir un nouveau signal à votre ordinateur de véhicules, ou l'ECU. L'ECU ajuste alors votre air/carburant et la synchronisation avancent des courbes à de nouveaux arrangements d'exécution. Notre tuner progressif élimine les parties et l'installation coûteuses des composants d'ECU (beaucoup de mods d'ECU exigent de vous de souder et modifier le conseil principal), et toujours fournit sans risque et légalement les mêmes résultats de fin. Il n'y a aucun risque de dommages au moteur ou au système électrique puisque le signal modifié de sonde demeurera toujours selon les caractéristiques recommandées du fabricant. Les travaux de module en même temps que vos véhicules ECU et n'affecteront pas la fiabilité de moteur. L'installation est très simple. Toutes les instructions sont incluses et installent devraient prendre environ une demi-heure. Le module de puissance d'exécution peut égaliser rapidement et facilement être enlevé ou réinstallé à tout moment. Nos produits sont soutenus par une garantie de vie de 100%. Si le kit ou n'importe quel composant fonctionne mal jamais, il sera remplacé sans frais supplémentaires. Question n'a pas demandé, aucunes disputes ! Questions Fréquemment Posées : Est-ce que ceci videra mon warrantee de véhicules ou contrat d'entretien ? Est-ce que c'est légal ? Non, il ne videra pas la plupart des warrantees. Le module peut facilement être enlevé, ne laissant aucune trace de toutes les modifications. Vous pouvez alors réinstaller le mod à tout moment. Il est complètement réversible ! Cette modification est parfaitement légale. Est-ce que ceci endommagera mon véhicule ? Absolument pas. Puisque le nouveau signal de sonde demeurera toujours selon les caractéristiques du fabricant, il n'y a aucun risque de dommages à votre moteur ou système électrique. Quel type d'exécution et de puissances en chevaux est-ce que je gagne éprouverai ? Les gains de moyenne éprouvés avec le module de puissance d'exécution sont n'importe où de +7 à +22hp (les estimations réelles de puissances en chevaux changeront entre différents véhicules). Vous noterez également la réponse accrue de moteur et/ou l'accélération accrue. Quel est un ECU ? Un ECU agit en tant que "cerveau" de votre véhicule, et garde votre fonctionnement de moteur. Il reçoit des données de différentes sondes et ajuste par conséquent le niveau d'air/carburant injecté dans le moteur, comme les arrangements à l'avance de synchronisation des cylindres. L'installation de ce kit exige-t-elle qualifications ou des outils spéciaux ? Tout que vous avez besoin est environ 30 minutes de votre temps. Aucune qualification spéciale n'est exigée. Des outils de base sont exigés parce que vous devez épisser 2 fils et thats il. Son qui simple ! Le kit vient-il avec des instructions ? Ce qui si j'ai besoin de plus d'aide ? Les instructions étape-par-étape sont incluses. Avoir des ennuis avec l'installation ? Nous offrons 24/7 appui technique par l'intermédiaire d'email. S'il se casse j'obtiendra un remplacement ? Tous nos produits sont garantis pour fonctionner. Si le module fonctionne mal jamais, il sera remplacé sans frais supplémentaires. Aucunes questions posées !
j'adore ces traducteurs automatiques, quelques fois on trouve meme des perles :twisted: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Message par ChrisBar » 12 mai 2005 23:02

on dirait du Québecois :lol: Caribou Crunchy :!: :lol: :lol: :lol:
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Message par lindsey » 12 mai 2005 23:18

tout est plus clair maintenant.

les 20 chevaux, c'est sur une grosse voiture.
le vrai motard roule l'hiver.


l'été, il la repare.

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Message par williamTLS » 12 mai 2005 23:43

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mouhouhouhaaaaaaaaa! :evil: :lol: :lol:
un mojo pour moto! :roll:

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Message par leglaude » 13 mai 2005 09:41

et encore vous en avez ratés quelque unes ! y a des ces expressions :shock: :lol: :lol: :lol: .........
crunchy a écrit : j'adore ces traducteurs automatiques, quelques fois on trouve meme des perles :twisted: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ah y a de grand moment !!! :lol: :lol: :lol:
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