pression pneus

fane70 · Message par **fane70** » 13 mai 2005 15:31

salut a tous
je fais appel a vous pour connaitre la meilleur pression des pneus pour une utilisation MIXTE ROUTE pour miss TLS merci

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 13 mai 2005 16:30

slt, sur mon tlr je tourne à 2.5 arrière et 2.3 avant

Message par **cyril sniper** » 13 mai 2005 17:26

Sur le TLR en faisant pas mal d'autoroute : 2,9 arriere et 2,6 avant....
Je sais c'est beaucoup mais pas eu le courage de refaire la pression une fois arrivé en dordogne ou j'ai arsouillé pendant 2 jours comme ça...mais bon j'etais en duo, la en solo je sens que ça tendance à glisouiller un peu

Sinon en generale : 2,5 à l'arriere et 2,5 avant comme ça je me prends pas la tete

mop · Message par **mop** » 13 mai 2005 17:44

moi sur TLS je met 2.3 derriere et 2.2 devant pour autoroute et pour balade normale je met 2.2 derriere et 2.1 devant jj'ai des d207 et sur les dragon evo je met pareil et sur les sc 3 aussi

fane70 · Message par **fane70** » 13 mai 2005 18:41

toute ces pressions c est a froid ou pnneus deja chaud

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 13 mai 2005 18:54

Pour moi, préssions a froid, 2.1/2.2 AV et 2.3/2.4 AR, pour un usage mixte.

vic_king74 · Message par **vic_king74** » 13 mai 2005 19:46

Arfffffffff une pression prise a chaud mais tu es fou

A froid la pression des gommards toujours, ne jamais faire une pression a chaud, a chaud les gaz se dilate donc la pression augmente et la t'a tout faux

vic_king74 · Message par **vic_king74** » 13 mai 2005 19:46

Oup's j'ai oublié j'ai pas un tl mais un 1000 svs mais je met 2.3 devant et 2.5 dérrière voilou

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 13 mai 2005 20:34

J'ai quand même un meilleur ressenti avec 2.1 et 2.3, mais faudrat qu'je vois avec les pneus neufs !

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 13 mai 2005 21:34

tout comme vic_king74, toujours controler a froid, c'est une règle élémentaire

fane70 · Message par **fane70** » 14 mai 2005 06:55

j ai preferer demander car un jour en parlant avec un motard de pression de pneus je me suis apercu qu il parlais a chaud donc voila

Message par **leglaude** » 14 mai 2005 09:39

tu as oublier le principale Fane ; c'est quoi que tu as comme pneu ? moi avec les D207 je roulais en 2,5 devant et 2,7 arrière mais avec les Brideges c'est 2,3 devant et 2,5 derrière ; mais vu les legère glissade de l'avant je vais surement passer à 2,5 devant et 2,5 arrière ! tout dépend de ton style de conduite en faite , il n'y a pas de pression miracle , cherche ce qui te correspond le mieux celle ou tu es le plus à l'aise !

mop · Message par **mop** » 14 mai 2005 10:35

leglaude a écrit :tu as oublier le principale Fane ; c'est quoi que tu as comme pneu ? moi avec les D207 je roulais en 2,5 devant et 2,7 arrière mais avec les Brideges c'est 2,3 devant et 2,5 derrière ; mais vu les legère glissade de l'avant je vais surement passer à 2,5 devant et 2,5 arrière ! tout dépend de ton style de conduite en faite , il n'y a pas de pression miracle , cherche ce qui te correspond le mieux celle ou tu es le plus à l'aise !

c marrant ce que tu dit ?
plus tu glisse plus tu augmente la pression ?
c bizzard de diminuer la surface au sol alors que tu glisse?
non enfin .... je c pas

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 14 mai 2005 14:42

Ben ouai, j'crois bien qu'il faut diminuer la préssion quand ça glissouille !

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 15 mai 2005 02:34

un pneu tros gonflé est un pneu qui glisse et idem pour un pneu sous gonflé, sinon la bonne préssion d'un pneu peu varier suivant la souplaisse de ça structure