TEST FONCTIONNEMENT VENTILO ET SONDE THERMIQUE

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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DJACK
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TEST FONCTIONNEMENT VENTILO ET SONDE THERMIQUE

Message par DJACK » 24 mai 2005 12:19

Hello,

Sur mon TLS la température de fonctionnement est montée à 107 ° et le ventilo ne s'est pas déclenché. :shock:
Je croyais me souvenir qu'il tournait à partir de 105°.
Je voudrais donc controler mon ventilo, donc :

dites moi si je me trompe :
Si je déconnecte la fiche qui relie le ventilo à la sonde thermique placée sur le radiateur, et que je shunte les fils de la fiche (contact mis), le ventilo doit tourner normalement ?
Si oui : le ventilo est OK
Si non : il peut y avoir problème sur la sonde thermique.
Est ce que je peux la controler en la mettant dans l'eau chaude et en mesurant directement aux bornes avec un métrix si le circuit electrique se ferme et s'ouvre bien ?
Merci de vos réponses.
Je suis toujours prêt à apprendre, bien que je n'aime pas toujours qu'on me donne des leçons.

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williamTLS
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Message par williamTLS » 24 mai 2005 12:32

il y a eu un shéma de montage,dans le site, d'un contacteur en paralèle depuis les deux fils en bas à droite du radiateur(vu de la selle!)en clair tu peux faire comme quelques prudents ici(dont moi)et déclencher le radiateur quand tu veux,c'est bien utile quand on se retrouve coincé en ville par ces temps ci... :?

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Message par cyril sniper » 24 mai 2005 12:45

Tiens faudrait que je retrouve ce montage pour le faire sur la mienne :?
Encore un peu kéké mais ça va finir par passer !

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goeland_
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Message par goeland_ » 24 mai 2005 12:50

pour le ventilo, c'est ca : tu le branches directement en 12 V et il doit tourner

pour le contacteur, il faut utiliser un bain d'huile, car il se ferme à 105°C environ et se rouvre à 100°C au refroidissement

si c'est ton capteur de température tu dois avoir environ :
2.45 kOhm à 20°C
0.142 kOhm à 110°C

:wink:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Jac Sélère
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Message par Jac Sélère » 24 mai 2005 13:29

Ca arrive aussi pour moi qu'il ne se déclenche que vers 106/107°c, j'pense pas que ce soit alarmant !

OBELIX
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Message par OBELIX » 25 mai 2005 08:23

:D Idem quand j'ai changé pompe à eau vidange totale de tout le circuit remise en service et essai mise en reoute du ventilo autour de 106/107° a priori c'est normal.

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Message par williamTLS » 25 mai 2005 08:41

Image
voilà,pour ceux qui ne font pas confiance à leur sonde!!perso quand je vois que je suis bien coincé entre les voitures/feux...je le démarre à 90°,je suis très(trop?)prudent!! :oops:

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Message par lolo » 25 mai 2005 10:14

j'ai eu le même probléme que toi, le connecteur sur la sonde était oxydé :wink:

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Message par gg1000 » 29 mai 2005 21:23

pour ma part je suis monté une fois à 117° et le ventilo ne s'est pas déclenché. Je ne me suis pas posé de question et ai opté pour le petit interrupteur facile à monter et très efficace.
Sur route pas de pb et dès que les voitures s'entassent je déclenche.
met des pyjamas pour mieux se coucher

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Message par Jac Sélère » 29 mai 2005 21:54

Z'êtes pénibles avec votre connecteur oxydé :twisted: .....demain j'le passe au néttoyant contacts ! :lol:

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Message par BUELL » 06 juin 2005 13:22

Même problème mais sur aprilia falco.... :lol:

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