V-Twin Sport Club

BuZz · Message par **BuZz** » 03 août 2005 11:16

Ah ouaaiii.... tain, c'est alléchant comme proposition!!

Aurais tu une idée du budget spectateur pour un tel WE?
Y'a "que" 400 bornes pour y aller soit en gros, 4 pleins... 4x15 = 45 euros par trajet... c'est ultra raisonnable.

Au niveau du gite? Et l'entrée pour assister à la course? As tu les dates précises?

Merci!

thierry1000s · Message par **thierry1000s** » 03 août 2005 11:42

FOFO a écrit :Bon bah c'est J - 10 maintenant!!!!!

Les slicks n'attendent que de servir!!!

Et les pneus pluies aussi!

J'adore ta nouvelle photo, elle déchire !

bravo9173 · Message par **bravo9173** » 03 août 2005 11:54

y a juste théo qui gene un peu
certe il prend la pause mais il gene un peu

FOFO · Message par **FOFO** » 03 août 2005 17:59

TO BUZZ : l'entrée du WE est à 10 EUR et le programme est le suivant :
Pour le gite, c'est déjà plein, par contre il y a moyen de planter sa tante sur le paddock direct!

le 13/08
10.55-11.20 Pro Twin ESSAIS LIBRES
13.45-14.10 Pro Twin CHRONO 1
16.25-16.50 Pro Twin CHRONO 2

le 14/08
11.35-11.50 Pro Twin W-UP
15.10 Pro Twin RACE 1 (8T)

le 15/08
10.05-10.20 Pro Twin W-UP
12.30 Pro Twin RACE 2 (8T)
13.45 Remise des prix R'Cup-Pro Twin- SRC

Comme vous pouvez le constater, il a 2 courses comme en SBK!

Et pas mal de roulage!

Par contre il ya aussi d'autres courses, comme la ROADSTER CUP et la SUPER ROADSTER CUP.

BuZz · Message par **BuZz** » 04 août 2005 09:50

Arf... c'est ultra tentant... en plus, laisse tomber, que 10 euros le PAF à l'entrée.... dc c'est le WE à à peine 150 euros qd t'es visiteur quoi...

Pis ça roule beaucoup effectivement.... AAArrggghhh, vais en parler à ma miss tiens... si elle a envie de faire le drapeau sur 400 bornes....

FOFO · Message par **FOFO** » 04 août 2005 10:37

AH! J'oubliais! Une petite précision, il y aura 60 machines en courses!

Je vous laisse imaginer le bruit que ça fait lorsque le feu passe au vert!

keke · Message par **keke** » 06 août 2005 18:45

Bonjour a tous , je suis nouveau sur ce site , je m'apelle Eric et je me permet de m'insurger dans vos discutions pour vous dire que j'hahite a Francorchamps , ( a 500 mètres de circuit ) et que donc je connais pas mal de choses alors , si ils vous faut des renseignements ou quoi que ce sois , je me ferait un plaisir d'y répondre , je connais aussi des chambres chez l'habitant a louer pour +- 35 euro par personne avec le petit déjeuné !!
Voila , si vous voulez savoir quelque chose , n'hésités pas!!

Bye , Eric.

FOFO · Message par **FOFO** » 06 août 2005 22:04

Je suis forfait pour panne électrique incompréhensible!

Après avoir quasiement tout remplacé, sauf le moteur! elle ne marche même pas comme une 500 TLR!

Je suis deg!

coyote1000s · Message par **coyote1000s** » 06 août 2005 22:25

Non pas ça explique un peu ton problème il y aura peut être quelqu'un sur le forum qui aura une idée, il reste quand même une semaine pour trouver

bravo9173 · Message par **bravo9173** » 07 août 2005 02:21

TO KEKE => bienvenue a toi et merci pour ton aide ton aide mais je ne sais pas si y a des gens ki vont sy rendre vu la panne de fofo notre pilote vtsc

TO coyotte1000s => Elle avance pas du tout elle pete plus le feu
pourtant on l a tester samedi dernier dans un ZI et 1-2-3 elle levait le nez
cet aprem a carole rien on entendait pas le son du 2en1 on sentait qu'elle voulait pas se liberer son compte tour deconnait
voila le phenomene qui c'est produit cet aprem sur le tl de fofo
fofo reprend moi si je me trompe biensur

ce qu'il a changer je ne sais pas .....

FOFO · Message par **FOFO** » 07 août 2005 17:48

En fait j'éssaye encore 1 truc demain soir, et si elle ne fonctionne tjs pas ça sera la 1ere fois que je déclare forfait!!!!

Après une longue nuit de réflexion, la cause du problème serait peut être mon shifter...

Je vous tiens au courant dés que je peux!

Croisez les doigts pour moi!

coyote1000s · Message par **coyote1000s** » 07 août 2005 22:49

Cette histoire resemble fort a un problème d'avance a l'allumage

Message par **goeland_** » 08 août 2005 08:46

et si tu repassais en 2 en 2 ?

ca la remettrait sur une config connue et qui fonctionnait

<--- issu d'une reflexion également nocturne (le nez dans le manuel du TLR)

FOFO · Message par **FOFO** » 08 août 2005 22:42

coyote1000s a écrit :Cette histoire resemble fort a un problème d'avance a l'allumage

Ouais c'est vrai! c'est exactement le même phénomène...

Mais bon même en enlevant le shifter, rien de plus, toujours poussive, elle donne l'impression de vouloir prendre des tours, mais elle se contente de brouter, et par moment, elle marche brutalement avant de s'engorger!

je n'ai jamais eu ce type de panne! pourtant j'en ai eu 1 sacré paquet mais là, je câle! J'ai même démonter le capteur de vilo du carter d'alternateur, car je croyais qu'il s'était désérré, mais non! Le pire c"est que je n'ai aucun code panne, rien rien de rien! Si il y a un truc, la bougie du cylindre arrière est un peu blanche à mon goût! Donc demain je vais prendre la pompe à essence de notre prez car il est possible que je manque d'essence sur le cylindre arrière, bref je vais encore chercher!

coyote1000s · Message par **coyote1000s** » 09 août 2005 00:49

Sur ton missile au volant magnétique la clavette est bien toujours a sa place ?
Le rotor c'est pas décalé ?

Teste aussi la pression d'essence dans la rampe d'injection met y un mano le régulateur de pression d'essence peut être aussi capricieux,

Je suppose qu'au niveaux de l'élécronique tu a tester tout les capteurs

Température moteur, température d'air, correcteur altimétrique ? etc