durite aviat TLS

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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durite aviat TLS

Message par bruno31 » 04 janv. 2006 15:36

salut,
je pense que je vais equiper la bête de durit aviat à l'AV....

question: vaut il mieux avoir les 2 banjo qui partent du MC vers chaques etriers ou bien garder la config d'origine en passant par le repartiteur au niveau de l'etrier droit ????

merci :shock:

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Crunchy
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Message par Crunchy » 04 janv. 2006 16:19

simple virere le repartiteur qui sert à rien et une durite pour chaque pince :wink: :D
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Message par bruno31 » 04 janv. 2006 16:38

merci crunchy...mais il est ou ce repartiteur ?
d'origine il y a un tuyau qui va directe du mc vers la pince droite et un autre qui va du droit à la pince gauche...du coup je me suis dit qu'il était au niveau de l'etrier ??? mais apparament j'ai pas bien regardé :lol:

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Message par Crunchy » 04 janv. 2006 16:51

Euh en fait vires tout c'est plus simple :lol: Du coup je ne me rappelle meme plus s'il y a un repartiteur :oops: je crois que c'est simplement une durite qui repart de l'etrier.
Tu fais comme tu disais deux durites qui partent du MC une pour la pince droite et l'autre pour la gauche. Noublies pas de prendre une vis pour 2 banjos sur le MC :wink:
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Message par bruno31 » 04 janv. 2006 18:22

OK..merci Crunchy !
c'est ce que je pensais mais maintenant j'en suis sur :twisted:

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Message par Crunchy » 04 janv. 2006 19:09

De rien :wink:
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Message par smeagol » 04 janv. 2006 19:22

moi j' avais une durite par pince!

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Message par williamTLS » 04 janv. 2006 21:50

ben moi j'ai gardé le shema d'origine quand je suis passé en avia car j'ai vu des potes galerer à purger deux durits :?
et c'est vrai que ma moto est super rapide à purger,je n'attends pas une nuit que les bulles remonte!! :lol: :wink:

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Message par Crunchy » 04 janv. 2006 22:55

C'est vrai que ça peut paraitre plus ong de purger comme ça mais perso j'ai pas trouvé ça trop chiant :roll:
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Message par coyote1000s » 04 janv. 2006 22:59

Tu purge par le bas avec une seringue et ça va tout seul apres 2coups de pompe et c'est nickel
http://www.tl1000s.be/" onclick="window.open(this.href);return false;

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Message par goeland_ » 05 janv. 2006 07:41

perso, je préfère 2 durites longues :)
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Message par bruno31 » 05 janv. 2006 09:57

euhh.....comprend pas pourquoi la purge serait plus longue avec 2 durites ?
sur le schéma classique ya 2 durites aussi sauf qu'elle part pas du MC mais de la pince droite ?

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Message par seboune » 06 janv. 2006 16:32

comme coyotte par le bas avec une grosse seringue ça va tout seul si on oublie pas de remplir au fur et à mesure le bocal !! qu'il y en ai une ou deux de toutes façons faudra faire les deux étriers...en commençant par le plus eloigné si une seule descente. Pour les performances je sais pas...

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