RE PTE QUESTION

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
DAV
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RE PTE QUESTION

Message par DAV » 09 janv. 2006 22:02

SUR LES MODELE 97 DERRIERE AU NIVEAU DU REMPLISSAGE D HUILE IL YA 2 FIL QUI SORTE DU CARTER EMBAYAGE (rouge et bleu ) sur le modele 99 il y 3 fil toujours rouge et bleu +1 noir question sur quoi ce branche le noir

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goeland_
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Message par goeland_ » 10 janv. 2006 08:05

c'est le capteur de vitesse engagée
les 97 ont 2 fils
après 3 fils

Ils servent à indiquer à l'ECU sur quelle vitesse engagée est le moteur pour ajuster la cartographie d'injection
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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RE MEME QUESTION

Message par DAV » 10 janv. 2006 19:47

OUI LE FIL NOIR IL CE BRANCHE OU SUR UNE SONDE ...... PARCE CE QUE LE MIEN IL N EST PAS BRANCHE EN SORTIE VU QUE C EST UN MOTEUR DE 99 SUR UNE MOTO DE 97 ET AUSSI QU IL Y A UNE SONDE AU DESSUS OU IL NY A PAS DE FIL DE BRANCHE .......DAV

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Message par goeland_ » 10 janv. 2006 20:25

pour le moment je ne trouve pas le schéma électrique des TL >98, il faudrait essayer de voir sur un schéma de TLR peut être....
:|
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Message par cyril sniper » 10 janv. 2006 21:27

Pour le TLR le fil noir en sortie du contacteur de position de vitesse va sur un fil blanc (je pense c'est ecrit Bl) relié au "relais d'indicateur de direction/bequille lateral"
Je sais si ça peut aider ???
Tiens j'y pense ce serait pas le temoin de neutre au compteur ???
Encore un peu kéké mais ça va finir par passer !

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