Filtre a air: K&N ou Origine????

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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Hervasio
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Message par Hervasio » 01 févr. 2006 23:01

2001, 15700Km.
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Message par J@z » 01 févr. 2006 23:03

Hervasio a écrit :2001, 15700Km.
vu le km c honnete effectivement ...

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Message par Hervasio » 01 févr. 2006 23:05

Jaz a écrit : vu le km c honnete effectivement ...
Et l´etat surtout! Elle est neuve! 8)
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Message par J@z » 01 févr. 2006 23:09

si le petit bout de photo de ta signature on dirai ouais

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Message par J@z » 02 févr. 2006 19:53

au fait KN c pas génial mais apparement un BMC racing (pas route) ou un green a condition de regler derriere ça se sentirai plus !

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Message par Hervasio » 03 févr. 2006 11:27

Mouai perso si il n´y a pas de si grosse difference niveau sons je pense pas que je vais changer pour un K&N ou autre.
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Message par cyril sniper » 03 févr. 2006 12:05

Hervasio a écrit :Mouai perso si il n´y a pas de si grosse difference niveau sons je pense pas que je vais changer pour un K&N ou autre.
Si tu veux une grosse difference elargi ta boite à air et la avec le KN en plus, c'est du bonheur à chaque monté en régime 8)
Encore un peu kéké mais ça va finir par passer !

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Message par goeland_ » 03 févr. 2006 13:40

CQFD

j'ajouterai juste que le BMC est un poil plus grand que le KN pour le TLR, donc si tu as le choix...
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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