Fuite d'huile TLS

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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Dragon
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Fuite d'huile TLS

Message par Dragon » 09 févr. 2006 19:45

Ca fait 2-3 jours que j'observe une trace huileuse sous la moto le matin quand je pars. Je me suis pas trop inquiété sur le moment mais je surveillai quand même.
Au départ du boulot ce soir, la trace est plus importante, donc je me penche sur la question.
Je détermine que ça vient de droite (tiens c'est vrai que ça sentait l'huile chaude depuis 2-3 jours aussi), en dessous du gros carter (embrayage, je crois).
Je pars pour chez moi et je dois aller faire l'essence.
5 min après je paye, je regarde et là ça a pissé plus que je ne peux l'accepter, je démarre ça suinte fort en faisant tourner le moteur.
Est-ce que c'est déjà arrivé à l'un d'entre vous que le joint de carter ne fasse plus son office ?
Faites que ce soit pas pour une grosse ouverture moteur :cry:
Demain c'est direction le concess Moto Champion pour expertise d'Alain et Eric, mais autant que j'arrive avec des points déjà éliminés :| :|

Merci à nos garagistes en puissance Image

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Crunchy
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Message par Crunchy » 09 févr. 2006 19:57

Perso j'avais eu le meme genre de soucis sur mon premier TL mais coté gauche et deux fois en plus (aprés avoir serré le joint comme un "motard" en le changeant :oops: ).
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christazz
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Message par christazz » 10 févr. 2006 00:43

suffit juste de changer le joint du carte d 'mbrayage tu met la moto sur la béquille latéral tu dévisse et tu changes 10 roro chez suz
gaaaaaazzzzzz

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Message par bruno31 » 10 févr. 2006 09:16

Ca m'a tout l'air d'être le joint de carter...

+1
TLS...miam

lolo
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Message par lolo » 10 févr. 2006 09:24

change ton joint et mets de la pâte à joint , c'est surement ton carter en plastique qui commence à se voiler

Dragon
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Message par Dragon » 10 févr. 2006 12:40

Oki merci à tous, je vais passer chez MC pour acheter le precieux joint :wink:

Dragon
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Message par Dragon » 11 févr. 2006 11:07

La fin du souci, adieu carter en plastique, vive le carter en métal qui résout mon problème :twisted:
Maintenant le prix est pas cher mais c'était pas prévu :roll: :mrgreen:

christazz
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Message par christazz » 11 févr. 2006 11:10

pas tout compris moi !! :?
gaaaaaazzzzzz

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Message par Dragon » 11 févr. 2006 12:52

christazz a écrit :pas tout compris moi !! :?
Le carter d'embrayage d'origine sur le modèle 97 du TLS est en plastique. Avec la température de l'huile, à la longue, il se déforme.
Le joint sensé assurer l'étanchéité ne fait plus son office, du coup ça fuit un peu.
Si j'avais juste changer le joint, j'aurais pu rencontrer le même désagrément dans 10 jours comme dans 3 ans.
Par précaution, j'ai changer mon carter et mon joint, mais le prix était pas forcément prévu

Voili :wink:

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Message par Jean » 11 févr. 2006 20:23

Ben avec un tube de pate a joint à 50 balles ça t'aurai couté moins cher...sans changer ni joint (torique) ni carter...
Perso ça fait 3 ans que mon TLS est remonté comme ça...

Maintenant c'est toi qui voit. :lol: :lol:

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Message par Dragon » 12 févr. 2006 14:24

Oui c'est pas faux, la prochaine fois je prendrais peut-être cette solution

OBELIX
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Message par OBELIX » 20 févr. 2006 12:34

J'ai eu le souci aussi, même côté. En fait tu vires le joint d'origine..tu mets de la pâte à joint LOCTITE OR..T'attends 24 heures que ca prenne, tu remet de l'huile et hop on n'en parles plus....... :D

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