Gros problème lors de ma vidange ....

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
Fab76
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Gros problème lors de ma vidange ....

Message par Fab76 » 17 févr. 2006 20:33

Bonjour à tous,
Je viens de faire ma vidange sur mon SV1000 et j'ai un gros soucis : lorsque j'ai dévissé le bouchon de vidange, le filet qui est tarodé sur le carter moteur est venu avec la vis :shock: . Apparemment, lors de ma révision précédente au garage, le mécano a du serrer comme un bourrin et tout niquer :evil: . Malheureusement, c'est moi qui ai voulu faire celle-ci et là je suis bien dans la m.... .Est ce quelqu'un aurait une idée de comment rattraper tout ça (taroder plus gros? essayer avec un bouchon de diamètre légèrement supérieur si ça existe?) En l'état ça semble visser mais quand j'arrive pour bloquer à la fin, le bouchon saute le filet et je ne peux pas le serrer.
Merci de vos lumières et bon week end

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Crunchy
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Message par Crunchy » 17 févr. 2006 21:23

Ah ça arrive aussi sur les SV alors :roll:

Il me semble que sur l'ancien forum il y avait un post pour ça.
En tout cas retaraudage et diametre superieur :|

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Message par coyote1000s » 17 févr. 2006 21:45

Tu va chez un garagiste auto tu lui achete une douille rapportée de bougie a culot court, demande lui son taraud a preter, remplis les gorges du taraud avec de la graisse comme ça la limaille colera dedans ensuite degraisse bien monte la douille rapportée au loctite laisse secher et remet ton bouchon d'origine
http://www.tl1000s.be/" onclick="window.open(this.href);return false;

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Message par Jac Sélère » 17 févr. 2006 22:35

coyote1000s a écrit :Tu va chez un garagiste auto tu lui achete une douille rapportée de bougie a culot court, demande lui son taraud a preter, remplis les gorges du taraud avec de la graisse comme ça la limaille colera dedans ensuite degraisse bien monte la douille rapportée au loctite laisse secher et remet ton bouchon d'origine
Una astuce a noter et garder de coté ça !! :wink:

Fab76
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Message par Fab76 » 17 févr. 2006 22:47

coyote1000s a écrit :Tu va chez un garagiste auto tu lui achete une douille rapportée de bougie a culot court, demande lui son taraud a preter, remplis les gorges du taraud avec de la graisse comme ça la limaille colera dedans ensuite degraisse bien monte la douille rapportée au loctite laisse secher et remet ton bouchon d'origine
Merci.
Mais peux-tu expliquer un peu mieux ce qu'est "une douille rapportée de bougie a culot court". Ca fait qu'elle diamètre ?

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Message par Jac Sélère » 17 févr. 2006 22:51

Un filet rapporté quoi, le taraudage intérieur correspond au filetage de ton bouchon.

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Message par molo » 18 févr. 2006 11:19

il y a aussi le systeme elicoil , je suis pas sur de l'ortographe , mais pour n'importe quelle vis foirée , ce systeme te permet de réparer .
tl is best !!!

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Message par Fab76 » 18 févr. 2006 11:36

J'ai trouvé un ancien post sur le problème (merci crunchy) et je vais tenter la solution de l'helicoil qui suggère molo.
Je ne sais pas trop où ça s'achète, je vais allé voir chez Norauto et chez Casto.

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Message par molo » 18 févr. 2006 11:46

je sais pas si tu vas le trouver là , tiens moi au courant , je peux en trouver ici , bref essaie de voir sinon , fais moi signe .
tl is best !!!

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Message par goeland_ » 18 févr. 2006 11:59

il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Message par Fab76 » 18 févr. 2006 16:48

Bon pour l'instant j'ai pas trouvé où acheter d'helicoil. Juste un petit garage qui m'a proposé de monter un filet rapporté(insert) pour environ 70 euros. je vais peut être prendre cette solution.
je vous tiens au courant.

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Message par molo » 18 févr. 2006 17:48

70 euros , il te voit pas venir ton mecano ? :twisted:
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Message par thierry1000s » 18 févr. 2006 18:17

molo a écrit :70 euros , il te voit pas venir ton mecano ? :twisted:
Si il te garantit le résultat, c'est pas cher, parce que là, l'erreur peut coûter TRES cher !
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Message par molo » 18 févr. 2006 18:52

au pire tu mets un bouchon de liege !!! :lol:
tl is best !!!

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Message par coyote1000s » 18 févr. 2006 22:04

Fab76 a écrit : Merci.
Mais peux-tu expliquer un peu mieux ce qu'est "une douille rapportée de bougie a culot court". Ca fait qu'elle diamètre ?
C'est une douille qui a un filet intérieur et un filet extérieur, le bouchon de la TL a un filet au même pas qu'une bougie d'auto a culot court, voila.

Je conseille pas l'elicoil dans ce cas la!!!!
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