!! surtout quand elle fé droite / gauche du cul !! 
Sous peine de les voir se dégrader en 2 tours! Je dirais que d'un point de vue feeling, c'est terrible on a l'impression de sentir chaque goutte d'eau traversant le pneu, et niveau angle, c'est un truc de malade! C'est bien simple, la première fois que je les ai essayé, j'ai fait des trous dans ma combarde pluie au niveau des genous, sans m'en être rendu compte! Le plus fort avec ce type de gommard, c'est qu'on prend les freins au même repères que sur le sec, la seul différence c'est qu'on passe moins fort en courbe et qu'on réaccelère moins fort sur l'angle, mais le reste c'est du pareil au même. 
pareil...joebar-69 a écrit : arf, je suis séptique là.
Yéééé, merci pour cette description des pneu pluis, tu viens de m'en aprendre pas mal, du coup ça doit devenir intérraissant de rouler sur piste mouillé alorsFOFO a écrit :Je peux vous assurer que les pneus pluie ont un grip inimaginable, à tel point que les pneus sont tellement tendre et chauffe tellement vite, que d'une part c'est la flotte qui assure leur refroidissement, et que d'autre part, il est interdit de mettre les couvertures chauffantes dessus!
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