V-Twin Sport Club

Comment ça s'fait ça que tu trouve le TLR bien plus lourd que le TLS !?

J'viens d'y repenser.....t'aurais pas un train de D207 des fois...avec l'arrière en 190 !?

Bah le tlr fais c'est 198 kg a sec....quand meme...pis la c'ets vrai que la vidange de la fourche devait etre fais depuis 40 000 km et je trouve vraiment le cul trop lourd sur cette brel par rapport au tls..par contre au moins le cadre c'est pas un chewing gum comme le tls...enfin je sais pas je me tate j'ai tellement mis d'argent de dedans la pour la rendre propre..que ca me fous les boules de pas y arriver..je lui laisse une derniere chance avec lurcy...la j'ai bien mes repaire la bas pcq avec le tls je faisais des bon tps...si au bout des 2 jours suis pas fait plaisir avec la grosse zouip je vend et je prendrais un zx9r a pas chere...pcq vendre le tlr va etre mission impossible...

Jac Sélère a écrit :Comment ça s'fait ça que tu trouve le TLR bien plus lourd que le TLS !?

ben parce qu'il est bien plus lourd

Mé non, c'est pas la poid de la moto ... c'est le pilote qui vieilli ....

OK, je sors

Bah y'a le pilote qui a pris 10 kilo aussi...mais bon c'est pas normal de se battre autant pour la foutre sur l'angle et pourtant j'ai un 180 a l'arriere..

je sais pas ou c'ets peut etre moi dans ma tete...faudrais vous l'essayer pour me dire..

biz

didle

Ce que je pige pas mon didle c'est que sur route t'as pas de blocage...

Et dragon, vas-y t'as l'habitude de sortir...tu sais où c'est, maint'nant t'as meme ta clef perso lollllll

Ha ouai quand même .... le pilote a pris autant que la moto ... tout s'explique ....
Fait la essayer à Fofo .....

ouais je vais la faire essayer a fofo..il me dira bien...pis sur route mon poussin...c'est de la ligne droite y'a pas a reflechir...et on prend carrement moisn d'angle que sur carole...et surtout la vitesse n'est pas la meme..quand le tlr est lancer et que je prend de l'angle en fond de 3 avec la vitesse ca passe comme un lettre a la poste..mais putain sur carole mission impossible....

bah non sur route y a des courbes, hier t'avais un genou par terre je te rappelle au passage... et cette courbe elle tourne sec ! bon je te l'accorde elle était à gauche, toi tu bloques à droite...

Ah y'a quand même 10kg entre le TLS et le TLR !!

Pis il parrait plus bas et plus long le TLR comparé au TLS, non !?

oui clairement je pense que le tlr est plus bas et l'empatement plus long a verifier....

Mon poussin c'est mega mais alors super mega rare que j'ai le genou par terre sur route...a vrais dire je l'ai jamais...la c'etais pcq je suis arriver trop vite dans la courbe j'ai pas eu le choix sinon c'est tout droit...tu voudrais pas avoir un didle tout cassé le soir quand meme

biz

didle

Tibidul a écrit :bah non sur route y a des courbes, hier t'avais un genou par terre je te rappelle au passage... et cette courbe elle tourne sec ! bon je te l'accorde elle était à gauche, toi tu bloques à droite...

C'est sur que si il bloque à droite, c'est pas à Carole qui faut aller ....

D'ailleursn y'a des circuits qui tournent dans l'autre sens ???

de toute façon,a carole y faut une meule legere et surtout maniable alors tls ou tlr,les conducteurs de camion lever le doigt

bon bah rachete une moto de gonzesse alors... si ça peut t'aider... lolll