V-Twin Sport Club

T'arrive a prendre le rupteur en 6 avec un TLR !

Le maxi que j'ai pris avec le TLS, c'était 285 a 10000trs, avec la transmission en 16*39 !

Normalement, t'as 10 ch de plus aussi ....

Et ton compteur VTT il bug pas a cette vitesse là...le miens il mouline quand je suis a plus de 210/220 !!

Il est vrai que j'ai du couper juste apres etre arrivé au rupteur, à noter que le rupteur en 6 je le prends pas tous les jours, me faut un peu de place quand meme et surtout pas de faux plat montant, mais avec une dent de moins au pignon de sortie de boite je trouve pas ça anormal (+ KN et pot d'origine)
Si il y a d'autre posseseur de TLR dans le coin je suis preneur pour comparer !
Sinon vu que j'ai du couper 2/3 secondes apres le rupteur peut etre que le compteur n'a pas eu le temps de faire l'acquisition de la vitesse max , j'en sais rien de nuit c'est pas evident
Actuellement en vitesse de pointe ça donnes tout de meme un 16% d'erreur ça me semble se tenir mais bon il y a certainement moyen d'ameliorer la precision de tout ça

moi aussi j'ai hate de tester ... j'arrive à prendre 270 compteur suz à limite zone rouge ... sachant que d'origine le TLS est donné pour 231 km/h en 100 CV .... je vous raconterai !

Le glaude > Ca aide la transmission modifiée...si j'me rappelle bien, quand j'ai eu le TLS en 106ch avec la transmission de série.....j'devais prendre dans les 250 en 5 a tout péter et sur une sacrée distance !!

bah hier sous la flotte et avec les voitures je n'ai pas pu faire mieux qu'un 175 ! ça devait correspondre qu'a un 200 compteur suz ! j'espère que tout à l'heure il ne pleuvera pas et que je pourrais amélioré !

Bon alors le Glaude , dit moi de combien ca triches la vitesse avec toute les dent que ta rajouter ! A mon avis tu va etre surpris et la tu va te dire :"tain qu'est ce que je me traine en fait !"

J'ai profité du beau temps de ct'aprés midi pour faire un ti tour avec la transmission en 16*39.........et vache... ...j'me rappelé plus qu'ça wattait comme ça !!!!!

Et par rapport au compteur VTT, j'ai pas vraiment vue de différence par avec la transmission en 16*38 ! Par contre, mon compteur a toujours du mal passé 210/220 !

bah j'ai juste accrocher un petit 203,2 à environ 230 compteur ... mais comme il faisait nuit ... demain matin comme je commence de bon heure je vais vraiment voir s'il ne flotte pas ... mais de toute façon je ne compte pas depassé les 230 !

bon ... bah ... ça fait mal le compteur de VTT ! j'ai pas pu faire mieux qu'un petit 260 compteur à cause d'une chicane mobile en fazer ....... alors le compteur suz il disait 260 lui ... mais la vitesse maxi relevé par le compteur VTT .... 224,4 !!! ... bon je sais que ma moto peut accrocher un 270 compteur donc ça devrait monter au 231 donné d'origine ! j'espère du moins ! mais bon si elle n'y arrive pas c'est pas grave !

Ca fout un coup au moral quand on regarde le compteur VTT hun......

là c'est plus un coup au moral c'est carrément un coup de pied dans les grelots !!!

Ahhhh.....t'appel ça un grelot toi !!

Bon, sinon t'as les mêmes valeurs que moi...200-->175

Et j'ai toujours ce foutu blem avec mon compteur VTT qui bug aprés 210/220 !! J'ai j'té un zoeuil la dernière fois, j'étais a 270/275 (quc'est bon le 16*39...) au TLS et l'autre il savait plus ou il était......205/214......jl'entendais crier !!

ah c'est bizarre ça ... le mien marche très bien c'est un BC800 ! le seul truc chiant c'est avec les gros gants ... pas facile à actionner mais ... pis c'est parce que c'est au début après j'y ferais même plus gaffe ! mais je trouve ça bien pratique quand même ! pis y a le chrono ... comme ça je pourrais faire des temps pour aller au boulot !

Eh le Glaude > Moi aussi c'est un BC800...et tu l'as monté comment toi ??

bah j'ai pris pour exemple les photos qui ont été déposer sur le site sauf que j'ai mis un riselan noir ! (j'avais pas de rouge ! je parle du riselan hein parce que de l'autre j'en ai ! )
sinon j'ai mis du double face sur le disque , le riselan ; sur le bras de fourche pareil double face épais avec en plus un filet de colle avec le pistolet à colle juste histoire qu'il ne se barre pas avec la flotte ; j'ai passé le fil derrière la fixation du garde boue avant pour ne pas que ça traine devant les plaquettes et ça marche très bien ! je suis surpris