Bon bah j'ai pris une pilule; 300 mètres dans la gueule sur une quinzaine de bornes
Aprilia rsv4; impossible à suivre avec mon niveau
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En entrées de courbe je prenais trop dans la vue, ensuite à l'accel le TLR doit être plus facile car moins puissant, sorties de courbes nickel je rattrape du terrain, virage suivant entrée de courbe je me fais poser, puis ça recommence, sur l'angle et en sortie je rattrape un peu mais pas suffisamment pour recoller, et au bout de 15 bornes 300 m dans la gueule, sur MON terrain
Dégouté.
Vu le tracé, les conditions, la rsv4 a beau être une excellente moto c'est le pilote qui a tout fait, il m'a mis la pilule
Fier d'avoir déposé un rotobrosse et une BMW dans la même après midi, j'ai pris ma dose par une Italienne
Tant pis, j'ai tout donné, même un tout droit sur une des montées en essayant de l'engager hyper sec, mais le cul glisse, ça passe pas. l'avant reste collé au bitume, l'arrière m'a fait une putain de virgule, obligé de relever, de freiner, de tracer tout droit, et de balancer sec avant de plonger dans le fossé. Ouf de ouf c'est passé.
Il me faudrait des pneus plus adaptés, mais les excuses ne servent à rien, je me suis fait posé, je me suis fait poser
En tout cas ça montre une chose, arrivé à un certain niveau, sur route je m'entends, quelque soit la moto c'est le gus dessus qui fait tout, quand je voyais comment il engageait la moto alors que j'étais encore sur les freins, c'est pas la moto, c'est le mec qui sait la manier. J'ai déjà du des sv plumer des hyper sport sur ce tracé, beaucoup trop court pour que les cv s'expriment.
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