V-Twin Sport Club

moi j'attends de savoir si je garde le TL ou pas !

Modif position silencieux version hyper-sport :

TLS : - weshwesh
- MaGax
- SPEEDERMENN

SVS : Chris

Ligne 2 en 1 :

TLS : WilliamTLS

Teuleureu, ta proposition m'interresse !

bien entendu le plus on tirera les prix vers le bas en étant nombreux à vouloir faire la modif plus je serais content, et puis il faut régler ce problème de distance, parce que la nautoroute y'a pas moyen, et si je prends pas la nautoroute, je vais mettre 2 jours !!

Y'a un truc qui me titille le cerveau (restez pas dans le coin ça va exploser) :

Si on t'envoi la ligne complète, que tu la montes sur un TL (S en l'occurence pour ma part), que tu fais la modif, que tu nous renvois le tout (les deux envois à nos frais bien entendu )...

à quel niveau ça pose problème ? les TL n'ont quand même pas tous des points de fixations différents quand même, si ? et une ligne par la poste ça doit être jouable

ça se précise, j'aime

Celà pose plusieur problèmes
tout d'abord pour moi de trouver un TL S , car ici ils sont des plus rares , ensuite pour vous car il faut démonter la ligne complètement l'emballer très très soigneusement car la poste n'est pas des plus attentionnée avec les colis (k'en encore il ne les perde pas ... demande à éric Peurrière !!!) ; de plus en fonction du facteur " poste " et des aléas de celle-ci combien de temps la machine va se trouver immobilisée ??? ... 10/12 jrs dans le meilleur des cas et 10/12 mois au pire ... es-tu prêt à prendre le risque
le seul problème ke celà ne pose pas effectivement c'è ke toutes vos TLS doivent ètre identique ... et encore !!! ki a un carénage Ar. d'origine et ki la remplacé par un autre plus esthétique ??? personne ... !!!??? alors tant mieux on va gagner du temps !!!

FC Racing a écrit :Celà pose plusieur problèmes
tout d'abord pour moi de trouver un TL S , car ici ils sont des plus rares

Ah oui, ça impose en effet que l'un d'entre nous au moins aille te voir et reste le temps que tu fasses toutes les lignes... je pensais que tu avais un TL

FC Racing a écrit :( , ensuite pour vous car il faut démonter la ligne complètement l'emballer très très soigneusement car la poste n'est pas des plus attentionnée avec les colis (k'en encore il ne les perde pas ... demande à éric Peurrière !!!) ; de plus en fonction du facteur " poste " et des aléas de celle-ci combien de temps la machine va se trouver immobilisée ??? ... 10/12 jrs dans le meilleur des cas et 10/12 mois au pire ... es-tu prêt à prendre le risque

Bon, moi non plus j'aime pas la poste, mais là quand même il doit y'avoir moyen de s'arranger... j'ai bien commandé un réservoir neuf à l'autre bout de la france et il est arrivé en 3 jours intact... au pire il y a les transporteurs privés, un peu plus chers mais plus performants
En ce qui concerne le temps, je prends trois semaines de vacances an Aout (je déconne, tu as aussi le droit de prendre des vacances )

FC Racing a écrit :le seul problème ke celà ne pose pas effectivement c'è ke toutes vos TLS doivent ètre identique ... et encore !!! ki a un carénage Ar. d'origine et ki la remplacé par un autre plus esthétique ??? personne ... !!!??? alors tant mieux on va gagner du temps !!!

mon arrière est d'origine, c'est surtout sur les TLR que la modif est courante (et on sait pourquoi )

Bon, fô continuer à en discuter... après tout je peux aussi me démerder pour descendre en caisse une semaine pour visiter le coin avec la ligne à mes cotés et ma meuf sur une remorque... à non, le contraire
Le mieux serait quand même que tu ais un TL sur place pour que je n'amène que la ligne sans la moto

Ah oui, ça impose en effet que l'un d'entre nous au moins aille te voir et reste le temps que tu fasses toutes les lignes... je pensais que tu avais un TL

moi je peux faire le cobaye pour Chris avec mon SV ( comme vous le savez j'ai plus mon TLS) )

merci beaucoup Chonchon t'es sûr que c'est pareil entre nos 2 meules???

_Chris_ a écrit :merci beaucoup Chonchon t'es sûr que c'est pareil entre nos 2 meules???

ya pas de raison !!!

ben je sais pas moi, pas la même cylindrée, pas la même génération

merci pour ta proposition teuleureu
la fixation 4 points style origine,c'est pour etre peinard au niveau de la flicaille avec laquelle laquelle passer inaperçu est tjs la meilleure attitude
et puis j'ai pleins de pots à tester/monter dessus .

_Chris_ a écrit :ben je sais pas moi, pas la même cylindrée, pas la même génération

le mien est de 2000

ben oui mais le mien de 2003, en fait je pensais surtout à la difference de moteur

Bon bah!!! heuhhhh!!! une ligne 2 en 1 ça donne ça quoi!!!!

Bon! j'avoue que vu le travail effectué, c'est un peu cavalier comme intro!

Mais je vais me rattraper en vous laissant admirer le travail du Boss de FC RACING sur ma machine qui est désormais digne d'une MOTOGP...









Par contre il y a un truc que je ne pourrais pas vous faire...ENTENDRE!!!!! Eh!! La flicaille, vous pouvez ramener votre matos, car là! il y a de quoi mesurer des dB!!!!!!!!!

Et biensur Merci à Fred pour m'avoir permis de réaliser mon rêve!!!! Je crois que je ne vais pas en dormir de la nuit!

ouah
et c'est ce week-end qu'on peut entendre ça

Malheureusement non!!! Car à ma plus grande décéption, c'est réservé tout le WE!