V-Twin Sport Club

à mon avis s'il fait pas d'huile son moteur c'est qu'il a déjà changé mais qu'il veut pas le dire pour pas se casser sa vente...

je rigole hein...

ouais, voilà typiquement le genre de réfléxions stéréotypés du motard pour qui la mécanique s'arrète à graisser sa chaine........pas grave je t'en veux pas........

c'est comme mon TL de 60000kms qui devrait etre rincé aussi.........et ma 205 XAD de 350000kms........

merci de ta contribution très constructive

a, désolé, j'aarrivais pas à lire le truc en petit, t'as de la chance sur ce coup va

salop

mais le truc c'est que c'est ça en plus...souvent quand t'as "trop" de bornes (par rapport à ce veulent les acheteurs), ben tu dois brader ou garder...j'en ai fait les frais...pour mes bagnoles (de runs ), ben en général je les vendais en pièces...les moteurs se vendaient aux connaissances de "rodeos" et je m'en faisais bcp plus...exemple ma dernière grosse R11 turbo j'en ai tiré le double d'une en état niquel...pour une caisse toute vide...mdr

Et voila aussi un stéréotype parfait Ducat' le mec qui gueule et après qui lit la phrase

ouais mais meme si j'accroche pas sur le R6, ca me ferait chier de démonter une moto propre comme ça quand meme
putain elle tourne au poil, bouge pas de flotte d'huile etc, mais ça fait peur aux gens, fait chier quoi

C'est sur sa énerve Mais tu va arriver a la vendre ta R6

ouais bon je gueule car c'est le genre de réfléxions que tu as en permanence..........du coup je réponds "ouais c'est bien, va acheter la meme 1000 euros de plus et 25000kms de moins qui a passé les 24h du mans à rupter, ça te fera la bite"



mine de rien je commence à regarder mon jerrican d'essence et mes allumettes là putain.......
fait chier qu'une brele comme ça parte pas sans dec

échange là contre un gros mono 2 temps 500 monté route...rire
si tu veux des arrêts de travail ça gère pas mal...mis à part l'utilité est plutôt limitée...

Même si c'est un quatre pattes elle mérite pas de partir en fumée la pauvre

ouais, elle mériterais mieux, mais là, j'en ai plein le cul, j'ai d'autres projets moto et suis bloqué

Et bien je sais plus quoi dire

Ducat' a écrit :ouais bon je gueule car c'est le genre de réfléxions que tu as en permanence..........du coup je réponds "ouais c'est bien, va acheter la meme 1000 euros de plus et 25000kms de moins qui a passé les 24h du mans à rupter, ça te fera la bite"



mine de rien je commence à regarder mon jerrican d'essence et mes allumettes là putain.......
fait chier qu'une brele comme ça parte pas sans dec

+1...un R6 respecté de 50.000 bornes c'est pas un soucis. Une première main conduite par quelqu'un de respectueux ira encore loin.

Mais ducat', comment l'acheteur peut savoir que celle qui a 25.000 de moins (et qui coute 1000€ de plus) a rupté une nuit complète au mans et comment il peut savoir que la tienne, non!

Et d'ailleurs, comment tu sais que la tienne est clean de chez clean?...qu'elle n'a pas fait de rupteurs à froid ou du stunt sévère, etc...
C'est toi le premier proprio?

Je suis pas là pour casser ta vente, hein? (de toute façon, c'est pas là que tu la vendras!)...je me mets à la place des acheteurs.

Par contre, 3700€, c'est quand même le juste prix, ça devrait finir par partir...l'acheteur proposera 3500€, un compte rond, et tu diras oui!

moi je le sais car les deux proprios d'avant sont des amis de moi, et j'ai roulé avec cette moto avant de l'acheter.......et je sais donc qu'elle a été bien entretenue cette brèle

mais comme tu dis, le pseudo acheteur lui n'en sais rien, donc a peur, logique

et ouais, là du coup, à 3500 elle part, mais chuuuut

Bon Duact' je te promet rien mais un collègue va voir son assuarance demain pour voir le tarif de ta belle je lui est montrer et il la trouve super jolie donc croise les doigts