V-Twin Sport Club

[quote="lolowankers"]elle a de la gueule comme ça quand même

http://www.1290superduker.com/cms/index ... 2#specials" onclick="window.open(this.href);return false;


sympa l' engin oui...sauf ce gros bac à huile, le bac à batterie en plastoc sous la selle, et le pot ... en full ce doit être une tuerie...
sa gueule se rapproche de celle là, qui s inspire de qui?:
http://www.moto-station.com/article6461 ... kuq1mdOK6o" onclick="window.open(this.href);return false;
combien ils vendent ça? elle est déjà sur le marché?

mais 180cv sur route c'est trop ! ça passe pas partout !

certes, mais bon au moins c est du confort que de savoir qu' il t en reste sous la poignée, et tu les as quand t en as besoin
à ce propos c est quand qu' en France on en finit avec ces 106 stupides cv?

leglaude a écrit :mais 180cv sur route c'est trop ! ça passe pas partout !

Surtout que sur un twin avec une telle cavalerie....si tu n'as pas d'antipatinage....t'es dans le décors dès que c'est un poil gras ou humide...donc finalement la moto se bride elle même...et quand tu vois comment ça envoi avec 115 bourrins autrichiens....moi je ne regrette pas les 153 de la Airone....

moi j'dit 45cv ça suffit

franchement ça me dit rien d'avoir 180cv....j'vieilli sans doute

leglaude a écrit :mais 180cv sur route c'est trop ! ça passe pas partout !

et sur piste ça doit être sympa mais c'est pareil il faut être méticuleux sinon tu vas au tas très vite !

lolowankers a écrit :moi j'dit 45cv ça suffit

franchement ça me dit rien d'avoir 180cv....j'vieilli sans doute

non tu as vu comme moi que les 180 cv ça passe pas partout et que quand il arrive bah ... faut tourner ! et donc faut freiner et comme ça arrive super vite bah tu as tendance à freiner trop fort et .... tu te fais passé !

Avec pas mal d'habitude ça fini par être a peu près exploitable...mais il faut de grosses coroneses...et les virages te sautent franchement a la gueule !...quand aux irrégularités du terrain et aux surfaces glissantes...bin t'as pas le temps de les voir...ou alors faut avoir des gènes de Joe Dunlop... ...Joe qui est entre 4 planches 6 pieds sous terre...

thierry et wphil vous pouvez aller voir votre banquier

15690€ la super-super duke

lolowankers a écrit :thierry et wphil vous pouvez aller voir votre banquier
15690€ la super-super duke

je vais faire comme avec le 990, attendre 6-9mois pour trouver les premieres occases.
Enfin faudra essayer et comme je l'ai dit sur readytorace voir comment elle se debride, pas envie de dependre du concess en cas de soucis

TuneECU est ton ami....

ouais en l'occurrence surtout la tune

lolowankers a écrit :ouais en l'occurrence surtout la tune

et le cul aussi.
c'est ça qui compte vraiment, la thune et le cul !

ok je sors...

Jean a écrit :TuneECU est ton ami....

Sur les 990 oui j'ai tout ce qu'il faut mais sur le futur 1290 ? sur l'adventure 1190 çà marche ?

edit : apparemment tuneECU ne fonctionne pas sur l'adventure donc peu de chance sur le SD

Chèpo !