V-Twin Sport Club

Bref, chuis passé chez Christophe ce matin pour faire un peu le point sur ce qu'on balance ou pas en peinture. Manque de bol, on va etre bloqué par l'histoire du cadre, j'attends tjs une reponse de Suzuki...

Sinon les disques Braking devraient arriver cette semaine par la poste. Concernant les durits tressees, je vais certainement laisser tomber pour la flotte car trop honereux ( raccords sur mesure... ). Je vais me limiter a l'huile et au frein arriere pour le moment.

Reste encore a décaper la ligne d'echappement ( echantillon sur la derniere photo, ca va etre zoli tout comme ca :p ) et s'occuper du pastillage, que du bonheur

Salut, tu veux pas me preter ton cadre pour y monter mon monobras

zzrcbr27 a écrit :Salut, tu veux pas me preter ton cadre pour y monter mon monobras

Ok mais je recupere le monobras ensuite

ALors pour ca il va valloir se battre .
non serieux pour voir un peu quelles seront les grosses modification a faire pour le montage du monobras.

C'est quoi comme mono bras ?
Je fais la même chose que toi avec un Triumph, en plus j'ai un cadre avec la colonne morte pour le montage à blanc

Salut alors moi c'est un monobras de 800 VFR car celui de triumph ne me plait pas.
Je veux faire la modif comme Lazareth avec le renfort .
Si tu as ton cadre je veux bien essayer ce que ca donne avec le monobras et voir en gros les modifs a faire..
Sinon pour le monobras de triumph je connais un mec qui a toutes les mesures et les plans pour adapter ton monobras sur le tls.
A+
(je suis du 95)

Ton gars, c'est pas Warm Up Tuning ?

Effectivement c'est arnaud de chez Warm Up Tuning ( enseigne qui n'existe que par le nom mais plus par la structure).
C'est un pote a mon pote avec qui j'ai longtemps discute,....... et pour mon projet il voulait bien le faire mais avec un monobras de triumph mais vu que je n'aime pas le design de ce dernier j'ai prefere le 800 VFR.
Voila
A+