V-Twin Sport Club

faut pas s'arrêter dans ces cas là!

legarenne123 a écrit :faut pas s'arrêter dans ces cas là!

Je me suis demandée après coup si j'aurais pas du essayer d'esquiver...

tibidul a écrit : Je me suis demandée après coup si j'aurais pas du essayer d'esquiver...

c'est clair que si c'est les motards de la police...c'est pas le bon plan!
pour le reste...le temps qu'ils reagissent,t'es déja loin!!
le seul moment réactif de leur jounée de m***e c'est pour aller boire l'apéro!

je confirme, les plaques blanches se voient mieux aux radars que les jaunes.

lindsey a écrit :je confirme, les plaques blanches se voient mieux aux radars que les jaunes.

tu peus developper stp

a priori, le fait d'avoir un fond blanc, ça aide a faire ressortir les lettres.

on aurait moins le phenomene du refflet sur les lettres.

bon maintenant, je n'ai pas fait une serie de photos pour essayer.

lindsey a écrit :a priori, le fait d'avoir un fond blanc, ça aide a faire ressortir les lettres.

on aurait moins le phenomene du refflet sur les lettres.

bon maintenant, je n'ai pas fait une serie de photos pour essayer.

c 'est surtout que maintenant en école, ils leur apprennent à reconnaître l' avant de l' arrière d' un véhicule!
avant c' était : blanc - devant, jaune - derrière!
aujourd' hui la formation est un peu plus poussée donc plus besoin de plaques jaunes!

moi pour les emmerder je vais mettre du jaune devant!

Malheureusement ils ont droit de mettre 3 pv moi je me suis retrouvé un jour avec 4 pv en meme temp au total 270€ de pv. La haine

tibidul a écrit :
Non mais je voulais dire qu'il aurait du dire que sans sonomètre ce n'est pas "valable", à moins que son pot gueule vraiment et là vaut mieux pas la ramener...

Un ami s'est fait pruner avec son pot d'origine parce qu'il était un peu vieux.
L'officiel est assermenté, donc tu ne peux pas t'opposer à ces dires. C'est dégueux, mais c'est comme ça.

PS: j'ai failli me faire avoir avec l'ex Revere de ma mère parce qu'au rétrogradage, elle faisait des petits retours de flamme sonores

encore une meule de brigan ce Revere!

Tibidul>mon pote est prototype poissard,les pots etaient neuf et Homologués,comme dit Dragon,l'officier est assermenté(ça veut dire qu'il peut etre un gros con,cf les 3 freres )

williamTLS a écrit :encore une meule de brigan ce Revere!

Ouaip, une vrai chamelle 370 km avec le plein, un chassis perfectible mais amusant et surtout il y a quelques gars en sportives qui s'en rappellent encore

Bon un petit retour sur la suite des événements...

Ce matin je suis allée me présenter avec le pot d'origine. Pour rappel le Yosh RS3 avait sorti 94-95db à 5000 tr.

Vous etes bien assis?

Le pot d'origine a craché... suspens... 102!!!
Allucinant hein!!

On a réssayé, 99 au mieux...

Donc! retour case départ, j'y retourne vendredi prochain je crois que je vais prendre un abonnement...

Le pire c'est que ceux qui m'ont collés mercredi sont connus pour s'acharner sur les motards, comme en plus y avait une pète sec dedans...j'en ai pris plein les dents (ça rime )

Je fais donc MOINS de bruit avec le NH qu'avec mon origine qu'on n'a jamais ouvert ni modifié ni rien du tout, et qui a du servir 20000-30000kms...

comment tu vas t'en sortir du coup si en origine ça fait plus de bruit ????
Ils font des DB killer pour origine ?

on m'avait dejà dit que les pots de erwan devenaient rapidement bruyants
en tout cas c'est dégueulasse pour toi
quand je me suis fait pruné(2 fois) j'ai jamais eu à demarrer la moto pour la verif,devaient etre plus cool à Creteil

williamTLS a écrit :on m'avait dejà dit que les pots de erwan devenaient rapidement bruyants
en tout cas c'est dégueulasse pour toi
quand je me suis fait pruné(2 fois) j'ai jamais eu à demarrer la moto pour la verif,devaient etre plus cool à Creteil

+1 les deux qui m' ont contrôlé vers sucy en brie étaient cool aussi (sûrement les mêmes!). En plus ils n' étaient que 2 pour tout le 77 (basés à melun)! ça a dû changer!