V-Twin Sport Club

Ouai le Glaude, c'est un rilsant qui tient l'aimant, est le récepteur est monté avec un bout de double face sur le bas de fourche ! Et des rilsants rouge, il m'en reste mais pas beaucoup, tu peut en trouver dans des grandes boites de 300 ou 400 colliers de différentes tailles et couleurs, un mix quoi !

Heuuu c'est peut etre un peu chaud des rilsans sur le disques , je pense que lors d'une session d'arsouille bien couillu ou bien une petite bourre ton disque va chauffer et ramollir ton rilsan voir le faire fondre ? Non
M'enfin tant que ça tient

un question : peu importe l'endroit ou on met l'aimant et le capteur ? faut pas rentrer la hauteur dans le compteur ? juste rentrer le diamtere de la roue ??

exactement pas besoin de placer le capteur à une hauteur bien définie, ce qui est important en effet c'est le rayon de la roue sur lequel on peut jouer un peu pour tarer le compteur

sur ma 400 j'ai taré le compteur vélo avant d'enlever le compteur d'origine, comme ça j'ai pu comparer les vitesses

Non, en fait il tu suffit de rentrer la circonférence de ta roue en mm.


Je crois que ça doit être 2180...ou 2081...

Le plus simple et le plus rapide est de tracer un trait à la craie sur ton pneu et sur le sol, de faire un tour de roue et de retracer le nouveau repaire. Tu mesures la distance entre les deux traits au sol et le tour est joué...

(évite de faire des virages, ça risquerait de racourcir la valeur)

Merci Mac

dis moi, elles te vont bien les lunettes que je t'ai offert à Noël

ton patron mais néanmoins ami, pete

Au fait, tu feras penser qu'il faut que je te rende ton blouson en cuir

bah, garde le... tu sais sur mon beau TL ça fait un peu trop "low rider", alors que sur ton brelon pérave, ça passe mieux

bon voilà c'est installé et ça marche nickel !! merci pour les photo ça m'a super aidé. en plus ce qui est cool c'est que tout peux ce demonter en 5min. j'aime pas les trucs irreversible.

en le testant je me suis fait une chtite frayeur

j'etais au tour de chez moi (champigny) en survette, laine polair, sans gant, je me dis tiens vais me faire une petite acceleration histoire de voir si le compteur suis, et je me suis rertouver en wheeling avec le cocsis nické contre le dosseret, je le sent encore en ecrivant ces mots

ça leve un peu trop facillement je trouve, pourtant je suis en 100cv ou alors j'ai la poigné encore typé w650.

la démul' sans doute

Ben j'suis bien comptant qu'ça ai donné des idées mon truc.....

C'est obligatoire dès que tu changes le braquet d'origine...si tu veux connaitre ta vitesse...

Mais est ce que la vitesse indiquée par le compteur VTT est comparable a la vitesse chrono ???

normalement oui ! mais juste une question encore le double face tient sous la flotte ?