V-Twin Sport Club

williamTLS a écrit :et toi tu decoupes quand?!
bon moi BAA ouverte et +5,0,0 comme dans la doc yosh,ben c'est une machine à slide le TL,ça glisse de partout tellement ça avoine ou bien c'est l'avant qui se leve quand la chaussée est frippée!!

après va falloir faire quelque chose pour la motricité

cool.. au final tu as trouvé le bon réglage ?

j'ai suivi ta manip' et les infos de la notice,c'est assez efficace!

ca y est je vais pouvoir charcuter aussi je recois cette semaine les AAC full tls et mercredi enfin... ma ligne complete akrapovic evo titane neuve (elle est deja en italie)!

dc charcutage BAA oblige avt montage ligne et AAC puis reglage au mitobanc

concernant les reniflards qui sont fixés sur la boites a air ( ou les bouchons qui les remplacent ), greg m'a dit que suivant les années, certains etaient justement bouchés.. ya t il certains trucs a respecter pour etre au mieux? et concernant le tuyau qui va a la soupape d'ouverture du clapet, on le bouche?

je ne pense pas que les reniflards soient très importants ?

sinon, il faut bien boucher la durite qui vient du corps d'injection... sinon problème

moi boite a air modifiée ! plus de clapets de merde et de tuyaux qui servent pô a grand chose et une chambre grande ouverte pour mon BMC !! et la boite ronronne aprés ! encore plus de couple et pi fo que ça respirent ces bêtes lâ

d'ailleurs j'y pense mais j'imagine qu'avec mon -1, je fausse mon compteur de vitesse non?


putain le joint droit spy a trois mois et il refuit ( fait chez bi meca pourtant..)

xso a écrit :d'ailleurs j'y pense mais j'imagine qu'avec mon -1, je fausse mon compteur de vitesse non?


putain le joint droit spy a trois mois et il refuit ( fait chez bi meca pourtant..)

oui, tu le fausse, et sache que plus tu vas vite plus l'écart sera grand.

Quand tu sera à 90 avec le psb de 17, avec le 16 tu sera à 86 avec le psb de 16. Faut rattraper ca avec une couronne ou un speedhaler machin truc.

V.

ok merci

j'ai vu aussi des mecs comme " bidouille " ou " ducat' " rouler sans les manchons d'air du SRAD, ca roule aussi bien malgré ca??

je crois meme que toute les cagiva raptor roulent ainsi!

je viens de faire la decoupe de la boite à air de mon TLS et de la remonter, mais je dois rouler un peu avant de l'emmener à la reprogrammation + mitobanc, genre une semaine ou deux, c grave ou pas, je risque pas la casse moteur ou un truc du genre, vu que le debit d'air va changer?

ca peut paraitre une question con mais je prefere etre prudent

Roule sans crainte !

tout pareil

eh ben j'ai roulé.....ça fait quand même une sacrée difference, même sans reprog du cdi...
bruit plus grave, plus de reprises à bas regime, etc, c du tout bon