V-Twin Sport Club

je prefere m'attaque au volant moteur,ça reste relativement periphérique plus ou moins facilement demontable (faut ruser et de bon outils,hein Monsieur Goéland?!)et donc reversible si c'est finalement pourri!!

j'ai trop peur de desequilibrer le moteur en passant pas le vilo,et puis voilà le boulot

Mets les vis de fixation volant moteur en titane c'est plus leger et il y a plein de chose a faire dessus.

J'ai choisi l'option vilo car j'avais cassé le bloc moteur suite a une glissade (donc démontage complet du moteur pour changer les deux carters)