V-Twin Sport Club

Merci GOELAND pour toute ces infos mais les brembo ne m'interraisse pas, bien trop chere

Bon, je reviens sur mon choix, vais surement prendre un Braking en 19 chez XAV car normalement il devrait me faire un bon prix, hein XAV

Je passe dès que possible XAV car ça hurge, j'ai des sorties de prévue. Tu peux l'avoir sous combien de temps?


Merci à tout le monde

--> le lendemain de la commande...
comme toujours !

Xav'

MaGaX a écrit :Si si le 17 existe bien. (en tout cas chez Nissin)
Il me semble qu'il y avait ca d'origine sur le 636.
Moto Discount en vend : http://www.motodiscount.fr/product_info ... s_id=25627

arfffffffff va falloir que je me mette a la page !!!!

Bon, j'etais parti sur le Braking MC19 mais l'intérupteur pour le feu stop est hydrolique et vendu avec une vis pour une seul durite de frein, snif. Du coup j'ai commandé à XAV un PR 19 nissin couleur or car c'est un interupteur élèctrique et je pourrais mettre ma vis pour fixcer mes deux durite de frein. J'éspère que vous m'avez suivi

Dommage car je trouvais le Braking plus "sport" coté esthétique.

Putain Joebar j'ai craqué...
J'en ai pris 2 !! un pour toi et un pour moi !

... le 22 mars dernier c'était mon anniv' alors ....

Pour le PROTWIN à Ledenon le 2 & 3 mai ça va CHIER !!!

Gaz !

Xav'

MDR

Si seulement j'avais continué la piste on aurait pus ce faire les freins


Trop fort ce XAV

Bon, tu me le fais au prix que tu le touche?


PS; joyeux anniversaire

PS2: tiens moi au courent pour ledenon car je descenderais bien le week-end si tu peux m'avoir un pass

les vis contacteur double ca existe

http://www.motodiscount.fr/product_info ... s_id=25574" onclick="window.open(this.href);return false;

ET JE TE SIGNALE ,GROS BLAIREAUX DE JOE QUE JE NE FREINE QU AVEC UN DOIGT!!!!!!!!!! (avec deux j y arrive pas... )

le mulk a écrit :ET JE TE SIGNALE ,GROS BLAIREAUX DE JOE QUE JE NE FREINE QU AVEC UN DOIGT!!!!!!!!!! (avec deux j y arrive pas... )

Et bin t'es pas pret de réussir à me faire les freins ptite tapette d'un doigt car quand je me mets à rouler fort je freine avec 4 doigt comme sur piste


Yes GOELAND, j'avais vu ça mais bon, je dépassais mon budjet.

En fin d'apres-midi je vais chercher mon Nissin PR19 chez xav et ce soir mécanique

c est parsque t as des doigts de tarlooze!!!!!

On en reparle dans les Alpes si tu ose essayer de prendre ton week-end, ptite fiote

Salut tout le monde, je déterre un peu ce post car j'ai moi aussi des problèmes de choix en ce moment pour un maitre cylindre.
J'ai commencé à réhabiliter mon vieux CBR 900 de 1992 pour m'initier au circuit et j'aimerai remplacer mon MC actuel qui n'est autre qu'un brembo chinois qu'il est plus que temps de changer. Seulement, j'adorais ce maitre cylindre, tant par la puissance de freinage que par le feeling "onctueux" avec la course longue et progressive du levier alors j'aimerais lui trouver un équivalent dans une marque sérieuse.
que feriez vous à ma place?

Moi à ta place je m inscrirais à la sortie de Juin, déjà
Pour ton histoire de MC, ca va surtout dependre de ton budget non?

cobraKiller a écrit :Moi à ta place je m inscrirais à la sortie de Juin, déjà
Pour ton histoire de MC, ca va surtout dependre de ton budget non?

ah tu m'as pas loupé sur ce coup la!! j'y réfléchis à la sortie, j'y réfléchis...
le budget se situe entre 200 et 300 balles. j'ai bien pris note que l'entretien des brembo coute un bras alors pourquoi pas éviter ca et partir sur quelque chose de moins courant.

xso a écrit :Salut tout le monde, je déterre un peu ce post car j'ai moi aussi des problèmes de choix en ce moment pour un maitre cylindre.
J'ai commencé à réhabiliter mon vieux CBR 900 de 1992 pour m'initier au circuit et j'aimerai remplacer mon MC actuel qui n'est autre qu'un brembo chinois qu'il est plus que temps de changer. Seulement, j'adorais ce maitre cylindre, tant par la puissance de freinage que par le feeling "onctueux" avec la course longue et progressive du levier alors j'aimerais lui trouver un équivalent dans une marque sérieuse.
que feriez vous à ma place?

Si tu veux un feeling "onctueux" : --> Nissin

Le Brembo est plus on/off

Mauvaise expérience de fiabilité avec les Braking (fuite à répétition)