V-Twin Sport Club

vendu b 1200 il nous cache quelque chose

non non non non non

kodak77 a écrit :merci les gas pour les infos mais les aac, je peux en trouver où et est ce quelqu'un en vend
la moto est bien pour faire de la piste

b1200, t'as reçu ta brele?

Pour le tlr, pas besoin de changer les arbres a cames .....

raeg a écrit :Pour le tlr, pas besoin de changer les arbres a cames .....

Non, en fait c'est pour un TLS qu'il vient de racheter en plus du TLR, du GSXR, du ZX9R... Mais quand va-t-il s'arrêter?

Ah ok d'accord, pas facile a suivre

jai fait une photo dut lil a couper [URL=http://img40.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
[/url]

ca marche pas le fil, c'est plus compliqué le TLS : soit les AAC, soit les brides d'admission

mais oui ont lui a deja dit(a franckm) sur l'autre forum(le belge) que c'etait bride au acc,mais bon cherche plus a comprendre moi

Sinon franckm, tu peux essayer de réduire tes photos à la base avec imageshack, parce que ton poster en 4x3 pour une connectique, c'est peut être un peu beaucoup non

Il te suffit de retirer les papillons d'injection:
si les pipes d'admission sont réduites d'un tiers, alors il faut les changer par des modéles 97 (ouvertes en grand )
Si les pipes n'ont pas de bridage, alors (et c'est regrétable ) il te faut changer les arbres a cames (seulement ceux d'admission, mais a confirmer par goéland, ou d'autres )

raeg a écrit :Si les pipes n'ont pas de bridage, alors (et c'est regrétable ) il te faut changer les arbres a cames (seulement ceux d'admission, mais a confirmer par goéland, ou d'autres )