Craquements dans la transmission
- Jac Sélère
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certes certes mon chére mais plus tu payes d'impots plus tu gagnes de tunes logique.Jac Sélère a écrit :Ben j'lai pas encore fini ce film ! Mais c'est carrément zarbbbb !!!!![]()
Pour ce qui est des impots...perso, j'préfererais ne pas en payer !!!
Quand on vois s'qu'en font nos chers (trés chers...) sinistres !![/u]
imagine que tu te palpes 20 000 par mois , il t'en restera largement plus apres déduction.
ce que j'veux dire c'est que même s'il te reste 8000 balle net , je pense que pour finir le mois c'est quand même bonnard non ?
you know vhat l' mine.
pieces TLS 1998 en vente ici...
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- Jac Sélère
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J'ai un blem !!!!
J'suis en train de faire mon kit chaine.
...j'passe au 17*41 et la chaine livrée pour c'te transmission fait 108 mailles contre 104 pour la transmission de série...sauf que 108....c'est trop long
!!!!!!
Alors aprés oscultation..
...106 devrait être pas mal......mais faut couper la chaine neuve
!!!
J'vais contacter Access, quand même, mais j'crois que j'vais faire sauter du rivet a la disqueuse !!
J'suis en train de faire mon kit chaine.
Alors aprés oscultation..
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Bah en fait, ça va tou seul a faire, en plus ça permet de néttoyer la graisse qu'il y a un peus par tout !!
Le seul truc galère, c'est pour matter la maille !
Parce que le dérive/rive chaine que j'ai acheté, il est bien, mais juste pour entrer la plaque sur la maille sans rien abimer...aprés, c'est carrément trop dure pour qu'il sertisse les axes !!
Alors faut jouer du marteau pour finir, et c'est pas évident pour matter correctement !!
Mais c'est vrai que pour celui qui maitrise bien le truc, ça ce fait bien !!
Le seul truc galère, c'est pour matter la maille !
Parce que le dérive/rive chaine que j'ai acheté, il est bien, mais juste pour entrer la plaque sur la maille sans rien abimer...aprés, c'est carrément trop dure pour qu'il sertisse les axes !!
Alors faut jouer du marteau pour finir, et c'est pas évident pour matter correctement !!
Mais c'est vrai que pour celui qui maitrise bien le truc, ça ce fait bien !!
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- Jac Sélère
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Ben avant, j'était en 16*38 et 16*39, et en fait, le 17*41, c'est pile entre les deux !
C'est donc un peu plus court que quand tu as une dent de moins au PSB !
Si non, c'est court juste ce qu'il faut pour pas sacrifier l'allonge...nickel quoi !
Si tu veus du 525 (j'le voulais aussi), t'adresse pas a Afam, ils font pas pour TLS !
Alors j'ai pris du 530 de chez eux, en Xring hyper renforcé a 179EUR le kit chez Access.
En plus la chaine a les plaquettes des mailles couleur or...super beau, qui mérite donc de rester propre un max !!
C'est donc un peu plus court que quand tu as une dent de moins au PSB !
Si non, c'est court juste ce qu'il faut pour pas sacrifier l'allonge...nickel quoi !
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Alors j'ai pris du 530 de chez eux, en Xring hyper renforcé a 179EUR le kit chez Access.
En plus la chaine a les plaquettes des mailles couleur or...super beau, qui mérite donc de rester propre un max !!


