V-Twin Sport Club

t'as pas des yosh ruinés?!
j'ai de faux MIg (maison NH à chicannes) si tu veux en echange de tes ruines!

pour tes srad si tu relis bien tu verras que je t'ai répondu.maintenant on parle de feeling,pas de notion objective genre passage au mitobanc dynamique.si tu appauvri la moto avec des echappements,elle marche mieux avec moins d'air(sans SRAD)ou aussi bien voir plus avec SRAD et enrichissement du melange via yosh box ou power commander.
ça c'est juste mon experience mais si ça t'aide

Pour les yosh, il y a juste le gauche que l'ancien proprio à voulu rénover au papier grain 200 vu les rayures (si je n'en trouve pas d'autres je le polirais au 600 puis 1000 à l'eau).
Ou peut-on trouver une yoshbox?
Il vaut mieux une yoshbox ou un power commander?

Je peux avoir un power commander pour 100e mais aprés il faut rajouter 200€ pour le régler.
Donc j'hésite à essayer d'enrichir mon mélange avec une yoshbox en concession car j'ai pas envie de donner 50€ dans le vide?
A combien allez-vous vitesse de pointe, pour ma part 245km/h mais j'ai vu d'autres à plus de 260?

le sujet de la yoshbox versus PC2 ou PC3 (a eviter absolument d'ailleurs) a déjà été traité souvent

fonction "recherche"



concernant l'interet des SRAD, il semble qu'en street (sans SRAD) il vaudrait mieux boucher une des entrées d'air, mais sans explication satisfaisante... ou tout au moins sans essai mitobanc comparatif au delà des "impressions" qui sont forcemment toujours subjectives
de toute facon, la suppression des SRAD (au dela de leur interet pour collecter de l'air frais) modifie le volume de la BAA et les résonnances qu'elle induit dans le système d'admission, c'est donc une modif "lourde" au niveau de l'équilibre de l'admission.

Pour ton joint spy, ne tarde pas trop, le roulements de sortie de boite est fragile sur les S<98 et tolère mal les manques de lubrification.

Ca peut aussi être le joint de tige d'embrayage

Ceci dit je rejoins William.... y avait des S a vendre en très bonne état sur le forum...

mais non je ne pense pas au mien !!!!

Pour le PC ou la yoshbox j'ai lu beaucoup de sujets et je vais surement améliorer avec la yoshbox + un passage au mitobanc dynojet pour voir mon ratio air/essence et le modifier si il le faut.
Je ne veux en aucun cas supprimer le SRAD, c'est juste que quand j'ai rouler sans j'ai remarquer que la bécane avez de meilleurs reprise, d'ou la déduction du mélange trop pauvre.
Pour l'état de ma machine, elle est trés propre aussi juste les quelques défauts que vous connaissez sur lesquelles je me suis basés pour débattre le prix et de plus elle est bien équipés (j'avais contacté des gars du forum pour leur machine mais ils n'étaient pas dispo et moi il me fallait une bécane assez rapidement).
Pour le joint spy non je ne vais pas laissé trainer (mon tl est de 2000 réellement 99), j'ai fait 500km ce week-end en vérifiant souvent mon niveau et il a à peine diminuer.

Est-ce que quelqu'un connait un concessionnaire sérieux ou un membre du forum possédant une yoshbox dans le nord ou le pas de calais?
et encore merci à tous pour votre aide

matpetit59 a écrit : A combien allez-vous vitesse de pointe, pour ma part 245km/h mais j'ai vu d'autres à plus de 260?

salut j'ai bloqué le compteur en étant d'origine (transmission ) et avec le GPS environ 275 après je ne reste pas a cette vitesse

missa.1000 a écrit :
salut j'ai bloqué le compteur en étant d'origine (transmission ) et avec le GPS environ 275 après je ne reste pas a cette vitesse

Euh, c'est une donnée GPS ou compteur le 275?

Hé, il est marseillais !!!

245 chrono à l'epoque

gps mais pour le compteur c'était bloqué 300 et un poile plus véridique un pote me suivai avec son 1000 cbr de 97 et était a 285 environ

par copntre j'ai tous les roulement moteur monté en plus fin pour moins de frottement , , des arbres a cames et un vilo

oups le cbr de 2007

missa.1000 a écrit :gps mais pour le compteur c'était bloqué 300 et un poile plus véridique un pote me suivai avec son 1000 cbr de 97 et était a 285 environ

et il marseillais aussi ton pote ?

et oui je croi

Moi je suis au taqué à 250 compteur aiguille, a coté d'un gsxr 1000 de 2008 qui affiche 265 au compteur digital

Bon normalement suzuki me fait le réglage le 20aout