V-Twin Sport Club

goeland_ a écrit : les vrais flottants bougent franchement sur les rivets (2 à 3 mm en latéral mais uniquement en latéral)
ils sont quasiment inutilisable sur route (bruyant et brutal)

Voilà la piste qu'il faut suivre
Concernant l'utilisation, ben je vais recommencer d'ici peu
Si vraiment c'est pas supportable et dosable, on remettra ceux de 1000 gsxr K2

je pensait que les disque avec oeuillai etait tous flottant

c est pas des "semi flottants"????

les semi flottants permettent un (très) léger mouvement pour absorber l'effet de la dilatation donc de la chaleur issue du freinage

l'interet est surtout d'avoir une piste en acier (obligatoire pour avoir du freinage) et une frette en alu plus légère

les vrais flottants se placent au mieux par rapport à l'étrier et aux plaquettes d'ou leur utilisation en course, c'est pour optimiser le freinage mais avec des inconvénients pour la route

ben ce sont peut être des "racing"... vu le freinage de malade que ça procure
le gars les avaient acheter pour ça bécane de piste...
et le jeu est comme décrit par Goeland, quelque millimètre juste assez pour faire un bruit de "ferraille"

si ce sont des "racing", il n'y pas la rondelle ressort coté intérieure du disque

sur les brembo, il y a juste un circlip en "C", sur les braking... je sais pas

par contre ca n'explique pas que ca soit que d'un coté ?

sur les braking, il y a une rondelle "ressort" cotés interne c est tout mais je confirme qu il n y a aucun jeux ( mais ils rouillent facile...)

Bon ben il me semble qu'il y a une rondelle ressort à l'intérieur
Y a t'il une solution pour remédier à ce jeu ?

Merci
Greg

en acheter d autres !!!!
OK