V-Twin Sport Club

arfffffffffff personne connait la methode anglaise .....

Huile de vidange ... 500 kms à 1000 kms et vidange/filtre avec de la vraie

si le moteur doit casser ca sera fait comme ca....

je suis étonné que Céline la cite pas : c'est une technique d'ancienne (moto et voiture)

sinon comme tout le mnde et récupère le manuel Suz, le rodage est expliqué

par contre première vidange/filtre à 1000 et seconde vers 3000 puis 6000, et reprise intervalle normal

motardsapien a écrit : donne , j'vais le roder moi ton moulbif

Oui oui qu'il te le prête pour que le rodage soit bien fait sur nos petites routes car sur Paris tu n y arrivera pas bien faire le rodage

goeland_ a écrit :arfffffffffff personne connait la methode anglaise ..... Huile de vidange ... 500 kms à 1000 kms et vidange/filtre avec de la vraie si le moteur doit casser ca sera fait comme ca.... je suis étonné que Céline la cite pas : c'est une technique d'ancienne (moto et voiture)

Alors la je sais pas c'est mon homme qui s'occupe de ça quand il refait le moteur de la 4CV. Sinon Alex on en a plein d huile de vidange si tu veux

nan c'est bon tu peux garder ton huile pourri

Alex_tlr a écrit :nan c'est bon tu peux garder ton huile pourri

dommage , j't'aurai vendu l'huile usagé du s4r

goeland_ a écrit :arfffffffffff personne connait la methode

sinon comme tout le mnde et récupère le manuel Suz, le rodage est expliqué

par contre première vidange/filtre à 1000 et seconde vers 3000 puis 6000, et reprise intervalle normal

desole mais la mienne c'est la methode Renault Sport pour la clio WILLIAMS !

J'vais bientôt avoir 4 litres d'huile usagée de 4 cylindres....ça peut peut être lui redonner la gniak au twin non ?

j'ai fait mais premier tours de roue du nouveau moteur !!

merde il claque plus et fait carrement moin bruillant

fred'stlr a écrit :faut dire merci a smeagol

désolé