V-Twin Sport Club

La mienne le jour de l'achat depuis encore démonté pour son éternelle problème de freinage...

ça !! le tls et son freinage légendaire

Mon ex- (telle qu'au moment de la vente) :



La Kata dans son jardin :



Le scoob*te :

Allez à la miendre TL1000R de 2000
Alors...
Cadre/bras osc/boucle peint epoxy noir brillant,
Jantes peinture jaune venom,
Fourreaux de fourche anodisés or,
Ressort de fourche fabriqués sur mesure (d'après ce que m'a dit Timber! En tout cas c'est ce que j'ai payé! lol! ),
Amortisseur arrière Ohlins,
Lèches roues carbone Av/Ar
Durits avia Av/Ar
Etriers avant Nissin Or
Disques wave Av/Ar
Leviers pazzo racing Or
Commandes reculées Speedking Or
Boite à air modifiée
Moteur débridé
Ligne complète M4 inox et pots titane (ou ixil courts ça dépend de mon humeur...)
Autocollants "style" origine, mais mieux! lol!
Fond de compteur jaune
Alfano fun V2 (tout nouveau)
Bulle double courbure airmax, ou origine, ou origine fumée, ou haute jaune, ou haute fumée, ça dépend aussi de mon humeur...et de la météo
Feux xénon
Passage de roue bi-feux
Le tout accompagné de l'équipement full réplica tout assorti qui va bien

aller a moi!
alors!
TL1000R de 2000 75000km compteur mais moteur de 2,5km
ligne complete akra avec cartouche carbone ultra legere de la mort qui tue
moulin débridé de partout
boite a air qui respire
power commander3
tre
feux xenon
bulle double courbure fumée noir
peinture perso style zx12r
jantes de tls
full avia
selles perso
etrier d'hayab or
maitre cylindre frein pr19 nissin or
maitre cylindre embrayage pr16 brembo or
démul courte
feux a led avec cligno integré qui vont bien
passage de roue dont je ne connai aps la marque
carte transparent avec plateau et cale taillé dans la masse
platine tl1000r
indicateur de rapport engagé
+ d'autre connerie dont je ne me rappel plus

y'a pas elles sont belles vos machine.... 'vais pê la garder la mienne... la barre est haute là

tien alex quand tu dis démul courte tu as quoi ?

Voila l'exemple de ce qu'il faut pas faire sur piste.

Faut bouger ton cul pikatchu.

mon 2eme TLR apres son arrivee



a l'heure actuelle

olivier105 a écrit :y'a pas elles sont belles vos machine.... 'vais pê la garder la mienne... la barre est haute là

tien alex quand tu dis démul courte tu as quoi ?

euh ... un pignon de 16

Eudes a écrit :

Voila l'exemple de ce qu'il faut pas faire sur piste.

Faut bouger ton cul pikatchu.

J'osais pas accablé ce pauvre Romulus.....mais là y'a high side en vue....

depuis 15 jours en plus : sabot carbone ducati perf , retro / bocaux / clignos ar rizoma

Jean a écrit :

J'osais pas accablé ce pauvre Romulus.....mais là y'a high side en vue....

Pas pu m'en empêcher, c'est pour le kung fu panda de la derniere fois.

Jean a écrit :

Voila l'exemple de ce qu'il faut pas faire sur piste.

Faut bouger ton cul pikatchu.

Eudes a écrit : J'osais pas accablé ce pauvre Romulus.....mais là y'a high side en vue....

Je les attendais vos réflexions! Et bien je vais même vous dire un truc, vous avez complètement raisons! Et Jean tu crois pas si bien dire, quelques tours après que cette photo ai été prise, je me suis pris un gros high-side à Golf ! J'en ai fait le récit et y'a même des photos dans le post dédicacé à nos plus belles pelles , mais je le savais, c'est vrai que j'ai tenté le diable, en fait ça me fatiguait de déhancher, je suis flemmard et je me sentais tellement bien comme ça sur ma bécane à tout coucher, ça allait tout seul, j'aurai pu tourner 3 heures sans broncher Ceci dit mis à part le fait que ce qui devait arriver arriva, y reste qu'en terme de performances ça fonctionne pas mal du tout Mais bon c'est clair qu'y faut que je change de technique...pffff!!! Mais c'est fatiguant de déhancher dans tous les virages!!!!

Eudes a écrit : Pas pu m'en empêcher, c'est pour le kung fu panda de la derniere fois.

M'en doutais! Je l'ai pas volé 1 partout, sans rancune