V-Twin Sport Club

il faut juste faire attention au goujon de la culasse du cylindre av si tu tombes le collecteur complet, ce qui n'est pas indispensable il me semble

voir un post précédent sur le demontage de collecteur

Non ce n'est pas nécessaire, il suffit de virer le coude arriere coté droit et tout viens.

Par contre bon courage pour les possesseurs de rotary, ca doit etre juste juste pour passer une clé

Ca tombe bien...j'l'ai plus l'rotary !!

C'est vrai qu'il est bien accéssible aprés l'coude !!

j'ai eu pareil au début que j'avais mon tls (y à 2,5ans), et il faut une clé longue avec un petit cardan et bien dégripper avant (wd40).comme tout le monde ça pété un coup sec bien fort et aucunes traces et au démontage le joint est tombé en morceau

Okok !!

J'vais voir ça prochainement alors !

Il fait 13EUR et des bananes se joint.