V-Twin Sport Club

il me semblait bien que ce post allait allumer quelques étincelles dans vos cerveaux.... ça aura juste mis un peu de temps

je n'ai pas encore eu le temps d'aller faire un check-up complet au multimetre, mais ça me trotte toujours dans la tête...

le truc c'est que je ne suis pas non plus callé en elec' et le post sur TLPlanet par un peu en vrille pour moi quand ça commence a parler de relais et autres

par contre s'il ne s'agit que de relier la masse des bobines au - de la batterie, là c'est pas trop difficile, et du bon câble bien conducteur y'a ça plein les Norauto !

ouai mais pour ca il faut prendre un cable au bon diametre "blindé" pour qu il n y ai pas de pertes et si possible avec des cosse en or comme lorsque l on fait de la sono.

je sais bien, d'où le norauto qui en fait de la sono

exacte

bon y en a un qui se lance ??? moi chui un peu frilleux avec l elec

Ca donne koi ?

bordel, je crois qu'on est tous aussi flemards de sortir le multimetre j'ai vraiment pas eu le temps depuis, même pas les w-e... mais je ne lâche pas l'affaire

Faudrait déja savoir exactement ce qu'il faut faire !!!

Aprés on vérras...

ah oui voilà c'est vrai ça ! c'était d'ailleur le but premier de mon post, de déchiffrer ce post US

Ils ont pas vraiment l'air sur d'leur truc non plus sur TL Planet !!

il y as une plus grosse perte au niveaux des fils haute tension qu'a cette maudite masse.

les cables sont les meme que sur un bon vieux gsxr et la perte qui peut y avoir la dedans en vieillissant est enorme.

trois solution s'offre a vous:

-remettre des cables d'origine avec antiparasite(moyen et cher)

-mettre des cables NGK(mieux)

ou top du top

-mettre des cables NOLOGY (cher mais tres efficace)

c'est utilisé en course de dragster et on se retrouve avec un vehicule qui a un ralenti on ne plus regulié et plus agreable a rouler.

j'ai fait cette experience sur mon 11r et je viens d'en commander pour mon tls.

meme avec une masse de 25 carré on aura jamais une etincelle comme ça.

pou les septiques, je les tiendrais au courant dés leur installation sur un tl.

combien t'as payé le bordel par curiosité ??

et ou aussi biensure

Ca doit tourner dans les 130EUR les Nology je crois, mais les NGK, ça doit être bien moins cher pour un résultat correct non ??

http://www.nitrous-france.com/pages/Nology.htm


147EUR pour un bi cylindre...