V-Twin Sport Club

l y a des filtres "voitures" prévus pour les carbus qui sont moins costaux (pas de pression) donc il être prudent

En fait t'as bien raison, j'étais septique, j'ai voulu essayé, et à chaque foi que la pompe démarrait ça faisait chPOF
et là une pt'ite giclette d'essence...
En fait le tuyau se débranchais sous l'effet de la pression.
Résultat j'ai investit 6€ dans 1m de durit de voiture et quelques petit collier spécifique que j'avais de coté et le tour est joué, ça fait plus propre et au moins je n'aurai plus de problème.

Par contre dégoutté en remontant ma pompe à essence j'ai foiré un filetage









Et la j'ai chopper le taraud et hop un nouveau filetage plus gros (hors de question de mettre mon réservoir à la poubelle)

Par contre j'ai foutu tous de suite toute les petites vis de merde qui avait de toutes les manières leurs filetage qui partaient en couille.

Et enfin, j'ai coupé tout un tas de petites vis pour en faire des goujons , un peu de frein filet et ça roule.
Résultats.... Je vous incite fortement à faire la même chose

Spèce de bourrin
C'et pas pour rien que suzuki donnes des vis neuves avec le joint de mémoire, doit même déja y avoir du frein filet apposé dessus