Fourche TLR

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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Re: Fourche TLR

Message par GHOSTDRIVER » 11 janv. 2010 22:16

ils sont tous plus long !
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goeland_
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Re: Fourche TLR

Message par goeland_ » 11 janv. 2010 22:23

plus court (7 mm) :mrgreen:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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Re: Fourche TLR

Message par goeland_ » 11 janv. 2010 22:24

oups ... que celle du S

:angel4:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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Re: Fourche TLR

Message par GHOSTDRIVER » 11 janv. 2010 22:25

goeland_ a écrit :plus court (7 mm) :mrgreen:
que le TLR :? la buse ph1 ou la buse ph2 :?:
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Re: Fourche TLR

Message par GHOSTDRIVER » 11 janv. 2010 22:28

goeland_ a écrit :oups ... que celle du S

:angel4:

:lol: :lol: :lol: :lol: j'ai pris peur ? par contre la base ph2 et de memoire plus courte que la ph1
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Re: Fourche TLR

Message par goeland_ » 12 janv. 2010 07:47

normalement ce sont toutes les mêmes sur le R ?

qu'appelles tu phase 1 et 2 ?
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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Re: Fourche TLR

Message par williamTLS » 12 janv. 2010 08:50

la 1340 hayabusa possede des etriers radiaux,pas celle d'avant si je me trompe pas!
http://www.motoplanete.com/suzuki/GSX-1 ... ontact.php" onclick="window.open(this.href);return false;
ben oui moi aussi je surveille ces p'tites fourches là! :oops:
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Re: Fourche TLR

Message par GHOSTDRIVER » 12 janv. 2010 09:14

goeland_ a écrit :normalement ce sont toutes les mêmes sur le R ?

qu'appelles tu phase 1 et 2 ?

c'est vrai que c'est pas logique; la ph2 a les radiaux ! par contre j'aimerai la difference sur les fourches de 1000 et de 1340 L0 ? :angel4: et si les etiers de rsv factory se montent dessus
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Re: Fourche TLR

Message par Eudes » 12 janv. 2010 10:03

Aucun étrier d'italienne ne convient au fourche de japonaise.
L'entraxe est différent.
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Re: Fourche TLR

Message par GHOSTDRIVER » 12 janv. 2010 10:47

tu as les differents entraxes ?
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Re: Fourche TLR

Message par williamTLS » 12 janv. 2010 16:46

http://www.leboncoin.fr/vi/87898496.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.leboncoin.fr/vi/82223261.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;
bon qui connait sa longueur et le tarage/longueur des ressorts?! :twisted:
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Re: Fourche TLR

Message par le mulk » 12 janv. 2010 16:47

les adaptateurs ne valent que 100 roros rendues à la piaule..... :roll: :roll: :roll:
avec axe 90/108 pour montage d etrier radiaux jap ou axe 65 pour adapter du rital :D ( mais là j ai pas regardé l entraxe de fourche...)
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Re: Fourche TLR

Message par goeland_ » 12 janv. 2010 20:03

y a personne qui se dévoue pour demander les diametres/longueurs ????

ca baisse...

pour les ressorts ca se trouve sur racetech

les phase 1 (axiale) ont des ressorts 0,85 et 250 : similaire au TLR

:angel4:

par contre faut prévoir : étriers (et les K9 sont pas les meilleurs...) axe / roue / disques + bidouille pour le GdB et sans doute un soucis de butée / contacteur :wink:
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Re: Fourche TLR

Message par GHOSTDRIVER » 12 janv. 2010 20:37

goeland_ a écrit :y a personne qui se dévoue pour demander les diametres/longueurs ????

ca baisse...

pour les ressorts ca se trouve sur racetech

les phase 1 (axiale) ont des ressorts 0,85 et 250 : similaire au TLR

:angel4:

par contre faut prévoir : étriers (et les K9 sont pas les meilleurs...) axe / roue / disques + bidouille pour le GdB et sans doute un soucis de butée / contacteur :wink:

quand tu dis que les K9 sont pas les meilleurs , tu parles des etriers ?
apparament beaucoup de possesseurs de buse 1340 mettent des etriers de R1 pour en montee une il faut prouvoir des cales d'etriers , des elargisseurs de disque et une bidouille pour pouvoir mettre l'axe de roue par contre les GB de 1000gex ce montent sans probleme!
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