V-Twin Sport Club

Essaye avec une bonne debouloneuse il en existe des modèles pour les camion je suis plus sur mais je pense que c'est un filet gauche est ce que quelqu'un peut confirmer??

sauf boulette de ma part c'est un pas à droite
j'ai quand meme 4/5 mm de filet de l'arbre qui dépassent et on voit bien que ça part à droite!
bon ben j'vais essayer de trouver un garage à Camion
merci du tuyau!

C'est un pas normal, donc on dévisse par la gauche !

J'ai fait le miens (kit chaine) il y a 2 semaines !

oui oui c bien ça jac,j'te confirme,je m'acharne bien dans le bon sens!

A LA CLES A CHOC CA DOIT SORTIR ALORS !!!!!!!!!

tu peux essayer avec un choc thermique, il y a des bombes style CO2 en electronique (je crois) pour faire du froid . Evite de chauffer car il y a le joint de sortie de boite derriere...

Jac Sélère a écrit :A LA CLES A CHOC CA DOIT SORTIR ALORS !!!!!!!!!

ben non,ça viens pas !

tu peux essayer avec un choc thermique, il y a des bombes style CO2 en electronique (je crois) pour faire du froid . Evite de chauffer car il y a le joint de sortie de boite derriere...

après le chaud,le froid!! pas de soucis,je vais essayer aussi !
merci du tuyau goéaland! [/quote]

J'ai eu le même problème sur mon tlr.

C'est bien un pas à droite (normal)

solution : un bras de levier d'1m50 un pote qui freine la roue ar .... et pas mal de sueur !!

C'est venu ds un grand CRICK !!!

bon courage

merci wheeling man! je vais acheter un méga tube chez castomerlin à enfiler sur ma clef à couple de 80cm(!)!!
sinon je cherche tjs un garagiste spécialisé dans le camion,en banlieu sud de paris,pour qu'il y mettre un coup de sa clef à choc,qqun connais?

Déja dans un garage auto, ils ont du bon matos en clés a choc...

ça y est!
la big clef à choc (garage utilitaire Renault) à eu raison de l'écrou de psb!
le gars qui me l'as fait l'a pris avec des pincettes:il a un gsxr 1100 qui a eu le meme soucis et dont l'arbre est parti avec le psb...
enfin,ça c'est fait,je peux tester le pignon de 16 avant de changer le kit chaine!

Cool un soucis de moins , t'est tranquille de ce coté la maintenant
Bon tu va voir avec le pignon de 16 ça va etre top , ca devrait lever tout seul en 1ere c'est que du bonheur ( à mon avis tu voudrat plus remettre un pignon de 17 apres !!!)

cyril sniper a écrit :Bon tu va voir avec le pignon de 16 ça va etre top , ca devrait lever tout seul en 1ere c'est que du bonheur

T'es sérieux là ?

Autant lever une fois à la 113 sur une hénaurme remise des gaz ça peut être rigolo, autant une brêle qui lève dès que je tourne la poignée, je ne comprends pas bien comment on peut y trouver du plaisir, à part aux feux en ville...

J'imagine déjà l'angoisse de la roue av en l'air le virolo qui arrive et moi obligé de tout couper et planter les freins pour éviter le tout droit.

Bref perso, moins je lève et mieux je me porte...

sml. 'fin bon, chacun son truc.

williamTLS a écrit :ça y est!
la big clef à choc (garage utilitaire Renault) à eu raison de l'écrou de psb!
le gars qui me l'as fait l'a pris avec des pincettes:il a un gsxr 1100 qui a eu le meme soucis et dont l'arbre est parti avec le psb...
enfin,ça c'est fait,je peux tester le pignon de 16 avant de changer le kit chaine!

Ca n'a l'air de rien mais c'est que ça tape dur une big clef a choc

T'es sérieux là ?

Autant lever une fois à la 113 sur une hénaurme remise des gaz ça peut être rigolo, autant une brêle qui lève dès que je tourne la poignée, je ne comprends pas bien comment on peut y trouver du plaisir, à part aux feux en ville...

J(ai pas dit que ça levais tout le temps mais juste en premiere (en tout cas le TLR le fait) maintenant j'aime trop cette impression de puissance qui se degage lorsque tu sent la roue avant monter (puis au moins la ça abime rien , pas besoin d'embrayage , pas besoin d'etre au rupteur , juste l'acceleration...) la ou ça devient un peu plus compliqué c'est le duo ou je me suis déja vu lever facilement en 2nde et vu la vitesse que l'on commence à atteindre ça se complique au regard du peu de maitrise de l'acte
Bref William nous diras quand meme ce qu'il pense de l'agrement general du pignon de 16 je pense