V-Twin Sport Club

sur ma TLR, je l'ai réglé plus dur et c'est absolument nickel, un vrai rail !

c'est depuis que j'ai remit en version standart qui craque,je vais essayer en plus dur,enfin c'est vrai que c'est une grosse daube

qui craque ???

il faut penser à huiler les articulations de temps en temps, pour ma part je ne m'en plein pas plus que ça.

oui j'y ait pensé mettre de l'huile,là au w40 et çà fait rien,le bruit vient bien du rotary,je l'entend bien et en touchant le rotary et en bougeant la moto on le sent quand celà craque,je crois qu'il est mort
quand pensez-vous??
sinon l'amortisseur yss bien ou pas bien
http://www.agpl.net/25309-suzuki-tls-10 ... -neuf.html" onclick="window.open(this.href);return false;

et sur la tige de l' amortisseur, ta mis un peu de w40 ?

le bon réglage du rotary.... c'est la poubelle !!!!

oui j'ai huilé la tige et pareille,mais c'est bizarre elle ne le fait que quand je l'ai utilisé,et le lendemain à froid plus rien,pas un bruit,c'est çà qui me chagrine!!!
es-ce la chaleur du collecteur qui pertube le rotary,pour le passage de l'huile
j'ai meme vu une fois avoir eteint la moto,dévisser l'ecrou qui tient l'amortisseur celui coté droit du cadre face au rotary,et bien il arrete de craquer,je pige plus
j'ai bien graissé le roulement ,il est nickel
un peu compliqué tout çà,sinon je ne me plaint pas du rotary pour l'utilisation que j'en n'ai,mais juste le bruit qui m'enerve un peu

ya t'il possibiliter de monter un autre amortisseur ar sur le tls que EMC ou autre,du style un amortisseur de 600 cbr ou autre,tout en respectant la hauteur de l'arriere
car j'ai l'idée de mettre un amortisseur,avec entretoise et roulements sur les fixations d'origines,tout en concervant celui de droite latéral

Alors où ça en est ?

Titi as tu monté l'amorto YSS de chez AGPL ?

non pas monté n'y acheté l'amortisseur yss,je voudrait voir déjà sur le miens,mais bon il craque toujours,il parait que l'on peut mettre un amortisseur de 600 cbr,c'est vrai ou pas??

titi72 a écrit :non pas monté n'y acheté l'amortisseur yss,je voudrait voir déjà sur le miens,mais bon il craque toujours,il parait que l'on peut mettre un amortisseur de 600 cbr,c'est vrai ou pas??

La aucune idée !!!!! demande peut ete a goëland comme il s'y connait pas mal

oui, ca se monte.... mais il faut faire scier le cadre (enlever une patte qui gene) et apres refaire l'amortisseur et changer le ressort....

bref, compliqué, long et a mon avis c'est typiquement le style de solution qui coute pas cher au debut et reviens plus cher qu'un ohlins a la fin....

c'est clair!! autant en prendre un neuf,et l'amortisseur yss????quand pensez-vous,piéce allemande,çelà devrait etre bien!!

Pour le prix d'un yss neuf tu peux pas essayer de trouver un emc d'occaz ? Qui a pas trop de bornes

oui aussi,mais j'en trouve pas!