V-Twin Sport Club

Krusty a écrit :Pour moi, avec mes BT16, c'est pareil, je suis aux témoins à l'avant sur les bords, et non au centre, contrairement à l'arrière...
L'avant se "pulvérise" aussi vite, car il n'y a pas de gomme dure, il est composé de médium au centre et tendre sur les bords, mais la gomme tendre se trouve sur une bande plus large que le pneu arrière, d'où l'usure prématurée des bords du pneu.
J'ai un pote qui a un Speed Triple, et son BT16 avant s'use en escalier, comme le mien
Parcontre, je maintiens que ce sont tout de même de très bon pneus, et étant donné la composition des gommes, leur usure reste presque "normale".

brenladais a écrit :Pas possible les 40km tu les as fais sur une remorque, y'a encore les piquots sur le pneu

non serieux 40kms et pô rouler dans les normes et je rode !! t'inquiete elles vont partir !

motardsapien a écrit :non serieux 40kms et pô rouler dans les normes et je rode !! t'inquiete elles vont partir !

nihily a écrit :

perso j'egratigne un peu la bande au papier de verre , ça rassure sur les 100 premier Km

serieux c'est chian la brillantine sur les pneus neuf ! me suis crouté une fois a un rond point a cause de ça donc maintenant je prend le temps !

motardsapien a écrit :serieux c'est chian la brillantine sur les pneus neuf ! me suis crouté une fois a un rond point a cause de ça donc maintenant je prend le temps !

motardsapien a écrit :euh j'vient d'y pensé !! c'est 190/55 ou 190/50 a l'arriere ???

Krusty a écrit :'Vais p'têt passer sur un train en Pirelli Super Corsa, mais toujours en 180 à l'arrière

romulus a écrit :
C'est 190/50 d'origine, mais tu peux monter du 190/55, moi c'est ce que j'ai

nihily a écrit :

perso j'egratigne un peu la bande au papier de verre , ça rassure sur les 100 premier Km

FloTLS a écrit :
t'a raison !!!! c'est les meilleur les supercorsa !!!!