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Publié : 28 avr. 2005 12:51
par lolowankers
désolé pour toi , pas de pot quand c'est pas "merité".
mais chope pas la "peur de l'avant qui glisse"

j'en parle en connaissance de cause (comme beaucoup

) et franchement j'ai eu un peu de mal a plu avoir des frissons dans l'echine a chaque gros freinage, mais bon ch'crois t'apprende bien les choses
alors a valloire
Publié : 29 avr. 2005 08:29
par leglaude
Publié : 29 avr. 2005 08:52
par lolowankers
y a pas a dire, tu trouves toujours de ces formules
fait gaffe arrivé a la retraite y'aura des putains de radars partout et t'as BM serat bridé a 50ch

Publié : 29 avr. 2005 09:00
par leglaude
Publié : 29 avr. 2005 12:20
par dragon_a_lunette
Publié : 29 avr. 2005 16:14
par sml
dragon_a_lunette a écrit :quand tu tourne en rond, au moins, tu sais à peu prêt à quoi t'attendre ...

Hummm... ça se voit que tu me connais pas, toi
11 ans et 120 000 km sur route : 3 accrochages 0% responsable, 1 chute.
2 ans sur piste, 6 sorties : 5 chutes (2 pertes de l'avant, 2 de l'arrière, un highside).
Perso je suis comme Leglaude : mon plaisir c'est de rouler sur les routes départementales d'Europe. Quand j'étais à Paris j'avais testé Carole, et profité d'une bonne occasion pour avoir une brêle 100% piste. Mais finalement elle est à vendre, car ni moi ni ceux avec qui je la partage n'avons goût à tourner en rond par une belle après-midi ensoleillée alors qu'on pourrait se faire un grande balade.
sml. C'est une CB500 préparé piste, et c'est à vendre 1400e
Publié : 29 avr. 2005 16:47
par dragon_a_lunette
Je ne parlais pas spécialement pour toi, sml .....
Et je suis le premier partant pour une petite balade aussi ....
J'essayais juste de dire que l'intérêt de faire de la piste, c'était de pouvoir aller au limite de la machine et du pilote en toute sécurité .....
Parce qu'il faut bien reconnaitre que sur route, t'es forcé de laisser une marge ..... plus ou moins grande suivant les personnes ....
Perso, je pense laisser une bonne marge, et ça ne m'a pas empêcher de me gauffrer .... à 90km/h ..... en balade tranquil du dimanche .... et en extrapollant, j'aurais même pt't'être pu y rester ainsi que ma copine si on avait pas eu un minimum de chance .....
Publié : 29 avr. 2005 17:23
par sml
dragon_a_lunette a écrit :J'essayais juste de dire que l'intérêt de faire de la piste, c'était de pouvoir aller au limite de la machine et du pilote en toute sécurité .....
Je te réponds à ça
là.
Et perso, au final, je préfère quand même les petites routes de France (et d'ailleurs) qui glissent, qui sont remplies de gravillons, de camping-car, de vaches qui traversent et de nids de poule (sans parler des radars) qu'une bande de bitume fermée d'où l'on ne peut s'échapper.
sml.
Publié : 04 mai 2005 13:45
par thierry1000s
sml a écrit :
Je te réponds à ça
là.
Et perso, au final, je préfère quand même les petites routes de France (et d'ailleurs) qui glissent, qui sont remplies de gravillons, de camping-car, de vaches qui traversent et de nids de poule (sans parler des radars) qu'une bande de bitume fermée d'où l'on ne peut s'échapper.
sml.
Comme souvent, je pense que la vérité est entre les 2 !
Je chie sur les pistards qui méprisent les "pauvres nazes qui roulent sur route" mais pas contre, j'ai pris un pied énorme sur circuit et je me suis laché comme j'avais je ne l'avais fait auparavant.
On a des bécanes qui permettent de faire à peu près correctement les deux, pourquoi s'en priver ???
Publié : 04 mai 2005 13:50
par sml
thierry1000s a écrit :
Comme souvent, je pense que la vérité est entre les 2 !
toutafé. C'est pour ça que je dis "je préfère". J'aime beaucoup la piste, mais je préfère la balade sur route.
donc si je peux faire de la piste, c'est avec plaisir, mais que si je dois faire un choix, j'irai me balader.
sml.
Publié : 04 mai 2005 13:52
par leglaude
Publié : 04 mai 2005 15:48
par dragon_a_lunette