V-Twin Sport Club

pour le modifier,il n'y a aucun soucis,de la fibre pour boucher les trous,et dremel avec disque diamant pour refaire les ouverture rêvé.Attention quand même...teste le sur ta moto avant peinture,et en roulant!!! j'en ai modifié un sur un hornet,et arrivé à 130,il sifflait..c .très désagréable,j'avais trouvé le trou (fraisage)qui provoquai le sifflement en le bouchant au scotch,et a chaque fois en faisant un test sur route a chaque trou le résultat:deux fraisage cote à cote,j'en ai bouché un et c'était bon

j'aime bien le tls orange, il est à quelqu'un du fofo ? de toute beauté !!!

Ça y est, je viens de passer commande, pour 49 Euros avec les frais de port j'en risque rien.

Merci à tous

bezedache, pour le TL orange je l'avais vu sur:
http://www.streetmonsters.net/forum/vie ... f=12&t=900" onclick="window.open(this.href);return false;

Sebtls a écrit :Ça y est, je viens de passer commande, pour 49 Euros avec les frais de port j'en risque rien.

Merci à tous

bezedache, pour le TL orange je l'avais vu sur:
http://www.streetmonsters.net/forum/vie ... f=12&t=900" onclick="window.open(this.href);return false;

putain il l'a bien massacré apres son tls..; dommage de faire des trucs si horribles avec une belle meule comme ça !
m'enfin les gouts et les couleurs !

bezedache a écrit :
putain il l'a bien massacré apres son tls..; dommage de faire des trucs si horribles avec une belle meule comme ça !
m'enfin les gouts et les couleurs !

Franck est connu ici

Dragon a écrit : Franck est connu ici

en bien ou en mal ???

Perso j'aime pas non plus...

je pense qu'il le vendait meme

enfin , il essai de le vendre !

mouai ben je la prefere vraiment avec ses carenage d'origine

J'ai reçu ce matin le sabot, perso, je le trouve de bonne qualité...

J'ai voulu voir vite fait ce que cela donnait, mais une petite question avant de tout casser...

Comment faire pour le passer sous la moto? j'ai essayé, mais c'est pas facile.. Faut démonter quelque chose? enlever le radiateur? il faut lever la moto?
Bref y doit bien y avoir une combine?

Le corse, si tu passes par la

je viens de rentrer de vacance ,pour le sabot,il faut juste dévissé le radiateur d'huile,et le sabot passe par en dessous,côté inverse à la béquille (moto sur la béquille).il faut pas hésiter à écarter l'avant du sabot pour le passer,car sa passe pile poile.moi j'ai commencer à fixer l'avant (radiateur d'huile),puis le côté capteur,et enfin le côté echapement....faut tirer pas mal la patte en fibre pour que sa vienne bien au niveau du perçage.Je l'ai déja démonté et remonter 3 fois sans soucis

Merci pour ces explications !
J'avais peur de trop forcer et franchement même en forçant, je n'étais pas sur de réussir.
En fait, faut donc dévisser les 2 vis du radiateur pour lui laisser assez de mouvement et le passer par le dessous. J'essayerais demain, je vais déjà percer les trous.